Ce baromètre n’est pas représentatif de l’ensemble des entreprises puisque les membres de ce Club sont fortement engagées dans une démarche de progrès, notamment au niveau du développement durable. Ainsi, la totalité d’entre elles jugent indispensable l’implication de la direction générale dans la conduite des projets de supply chain. Quels projets ? La mise en place d’indicateurs (24% des réponses), la modélisation de la chaîne logistique (17%) et la mutualisation (12%). Les indicateurs les plus souvent mis en place sont le taux de remplissage (80%), le nombre de palettes par véhicules (70%) et les émissions de CO2 (65%). Pour ces dernières, les trois quarts des entreprises ont même intégré dans leur contrat une clause développement durable dans leur contrats de prestations logistiques et 88% se disent prêtes à sanctionner les prestataires qui ne respecteraient pas cette clause. On ne rigole donc plus avec ce sujet de l’environnement qui n’engendre apparemment pas de vrai surcoût (pour 56% d’entre elles). Ceci dit, 63% des entreprises ont engagés une démarche HQE sur un de leurs entrepôts, qui a pourtant un coût identifié. A l’unanimité des réponses, cette norme HQE est d’ailleurs vue comme un futur standard de référence. Sur le plan de la mutualisation, un résultat assez étonnant : 72% des entreprises se disent prêtes à réaliser des partenariats logistiques avec leurs concurrents directs. La compétition n’est plus un frein en matière de logistique !