"Les transporteurs doivent gérer des schémas de transport de plus en plus complexes mais attendent une réponse économique et simple pour optimiser leurs performances opérationnelles", explique Stéphane Croguennec, pdg de Systrans. OptimTour calcule en quelques minutes les tournées en minimisant les distances et les temps, en minimisant le nombre de véhicules. Les temps de calcul sont ainsi de l’ordre de la minute pour calculer 1000 points.
Le moteur du logiciel repose sur de l’intelligence artificielle, des algorithmes génétiques ou sous contraintes. Il est transparent pour l’utilisateur qui peut calculer des scénarios et des choix associés, exprimé en euros et en bilan carbone, avec calcul de l’éco taxe. Avec la suite logicielle OptimTout+-TransOptimum (TMS) et Fleet Track (géolocalisation, la rentabilité prévisionnelle du remplissage du camion est calculée. Au retour de la mission, la géolocalisation permet de comparer le prévisionnel calculé et le réalisé. Les gains envisageables de ce logiciel sont de 4% à 12%, indique Stéphane Croguennec.