- ® CMA CGM
Comme attendu, l’armateur marseillais CMA CGM a vu ses bénéfices largement refluer au premier trimestre 2023, rapportent Les Echos.
Après avoir pulvérisé l’an dernier le record de bénéfices pour une entreprise française -, CMA CGM retrouve un niveau de rentabilité plus « normal ». Le chiffre d’affaires du nouveau fleuron tricolore a reculé de 30 % pour tomber à 12,7 milliards de dollars. Le revenu opérationnel a reculé de 60 % pour se fixer à 3,4 milliards. En bout de ligne, le résultat net ressort à deux milliards, cinq de moins que l’an dernier sur la même période.
CMA CGM fait mieux que son marché, se félicite Ramon Fernandez, le nouveau directeur financier du groupe, venu d’Orange. « Sur le premier trimestre, nous sommes à -2 % en volume transporté, quand le marché est à -8 %. Et notre rentabilité reste à un niveau élevé », explique-t-il aux Echos.
Tarifs attendus à la baisse
Si le commerce mondial devrait rester en légère croissance, le groupe ne prévoit pas de se maintenir à ce niveau, l’arrivée de nombreux bateaux XXL chez les grands armateurs mondiaux devrait logiquement faire baisser les tarifs de fret.
A la tête de CMA CGM, Rodolphe Saadé a entreprise de multiples acquisitions dans la branche logistique, avec notamment Colis Privé, Gefco et dernièrement Bolloré : cette activité pèse désormais 30 % du chiffre d’affaires et même 10 % des bénéfices opérationnels, contre 3 % il y a un an (sans compter les actifs de Bolloré).
