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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
	<link>https://strategieslogistique.com/</link>
	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Jungheinrich se lance dans les robots mobiles autonomes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-se-lance-dans-les,12082</link>
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		<dc:date>2022-03-28T12:17:45Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#034;Arculee&#034; &#233;tend le portefeuille d'automatisation du constructeur pour le transport des charges et la pr&#233;paration de commande Goods-to-Person. &lt;br class='autobr' /&gt; Le robot mobile autonome (AMR) arculee se caract&#233;rise par un faible encombrement et deux types de capteurs (scanner laser et cam&#233;ra 3D) qui offrent une vision 360 degr&#233;s pour la navigation, la s&#233;curit&#233; et la d&#233;tection d'obstacles au sein de l'entrep&#244;t. Il peut r&#233;aliser le transport de palettes, de marchandises et d'autres petites pi&#232;ces sur de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Un chariot t&#233;l&#233;op&#233;rable &#224; des milliers de kilom&#232;tres</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Un-chariot-teleoperable-a-des,11033</link>
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		<dc:date>2021-04-14T12:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Geodis, Phantom Auto et Fenwick-Linde se sont associ&#233;s pour cr&#233;er le premier chariot de manutention pilot&#233; &#224; distance. &lt;br class='autobr' /&gt; Les premiers tests ont eu lieu &#224; Levallois et au Mans, dans le cadre d'une collaboration de plusieurs ann&#233;es entre ces trois partenaires. Ce projet fait appel &#224; un chariot &#233;l&#233;vateur Fenwick combin&#233; au logiciel de contr&#244;le &#224; distance s&#233;curis&#233; de Phantom Auto, expert du domaine. Un conducteur &#224; distance peut ainsi piloter plusieurs chariots &#233;l&#233;vateurs situ&#233;s dans diff&#233;rents (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Still mise sur l'&#233;lectrique </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Still-mise-sur-l-electrique,10465</link>
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		<dc:date>2020-10-16T07:31:02Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Still annonce la version 35/50 de son mod&#232;le RX 60, un chariot frontal &#233;lectrique d'une capacit&#233; de 3,5 &#224; 5 tonnes. La conf&#233;rence de lancement, organis&#233;e en ligne 12 octobre, lui a donn&#233; l'occasion de partager sa vision de l'&#233;nergie du futur. &lt;br class='autobr' /&gt; La nouvelle d&#233;clinaison du RX 60 vient trouver sa place entre les mod&#232;les d'une capacit&#233; de 6 &#224; 8 tonnes et de 2,5 &#224; 3,5 tonnes. R&#233;sistant aux environnements les plus difficiles, le nouveau mod&#232;le affiche notamment une vitesse de 20 km/h, un (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Deux nouveaux gerbeurs pour Jungheinrich</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Deux-nouveaux-gerbeurs-pour,10288</link>
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		<dc:date>2020-08-18T10:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les chariots &#233;lectriques de manutention EJC et EJD s&#233;rie 2 sont particuli&#232;rement destin&#233;s aux petites distances. &lt;br class='autobr' /&gt; Les gerbeurs EJC seront &#224; privil&#233;gier pour le stockage en grande hauteur dans les entrep&#244;ts. Quant aux gerbeurs EJD 222, eux sont pr&#233;vus pour le transport simultan&#233; de deux palettes. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ils peuvent &#234;tre &#233;quip&#233;s de batteries Lithium-ion avec un chargeur embarqu&#233; ou un chargeur externe. Cette solution offre notamment un chargement plus rapide, 50 % de la batterie charg&#233;e en 30 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Emissions r&#233;duites pour les chariots Mitsubishi</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Emissions-reduites-pour-les,10289</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Emissions-reduites-pour-les,10289</guid>
		<dc:date>2020-08-13T09:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les gammes thermiques Grendia ES et EX visent &#224; faire mieux que les exigences des normes Stage V. A terme la gamme diesel Trexia ES en b&#233;n&#233;ficiera aussi. &lt;br class='autobr' /&gt; Mitsubishi Forklift Trucks d&#233;voile la nouvelle g&#233;n&#233;ration de sa gamme de chariots thermiques Grendia avec des am&#233;liorations pour les mod&#232;les ES et EX. Le fabricant s'est pench&#233; sur les moteurs avec comme objectif de d&#233;passer les exigences des r&#233;glementations europ&#233;ennes Stage V. Pour r&#233;duire les &#233;missions, les mod&#232;les gaz sont &#233;quip&#233;s de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Nouvelle cabine chez Hyster </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Nouvelle-cabine-chez-Hyster,10205</link>
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		<dc:date>2020-07-17T08:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Hyster revoit la cabine et les commandes de ses chariots &#233;l&#233;vateurs &#224; gros tonnage. Les nouveaux chariots &#233;l&#233;vateurs H8-18XD, d'une capacit&#233; de 8 &#224; 18 tonnes, seront les premiers &#224; en b&#233;n&#233;ficier. &lt;br class='autobr' /&gt; &#171; Le d&#233;veloppement de la cabine et des commandes a dur&#233; environ deux ans et demi, depuis que nous avons commenc&#233; &#224; travailler avec un nouveau fournisseur de cabines. Cependant, nous avons explor&#233; des id&#233;es et des solutions pour la nouvelle cabine et les commandes pendant un certain temps avant (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Une veste de s&#233;curit&#233; connect&#233;e chez Fenwick</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Une-veste-de-securite-connectee,9769</link>
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		<dc:date>2020-03-06T13:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cette nouveaut&#233; compl&#232;te le syst&#232;me actif d'avertissement et de pr&#233;vention des collisions Safety Guard du fabricant de chariots. &lt;br class='autobr' /&gt; &#8220;Cette veste inclut notre module de s&#233;curit&#233; pi&#233;ton plus un syst&#232;me d'&#233;clairage par LED&#8221;, nous explique Denis Jobert-Beaussier, chef de produits pi&#232;ces et &#233;quipements chez Fenwick. Concr&#232;tement, la veste s'active d&#232;s qu'elle est port&#233;e et communique avec le syst&#232;me Safety Guard pour pr&#233;venir le cariste de la pr&#233;sence d'un pi&#233;ton &#224; proximit&#233;. Le boitier install&#233; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Versa un syst&#232;me de contr&#244;le automatique de chargement de palettes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Versa-un-systeme-de-controle,9566</link>
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		<dc:date>2019-12-23T09:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cette solution de contr&#244;le vient compl&#233;ter l'offre Versa en &#233;quipements d&#233;di&#233;s aux plateformes logistiques et quais d'exp&#233;dition. Positionn&#233;e au niveau des quais d et interfac&#233;e avec le logiciel de pr&#233;paration de commande (ERP, WMS), chaque borne FlashPallet contr&#244;le le chargement des palettes dans le camion, capture une image de la palette et s'assure du respect du plan de chargement sans n&#233;cessiter l'arr&#234;t du chariot. &lt;br class='autobr' /&gt; Plus besoin non plus de vider toutes les palettes en fin de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Gamma-Wopla, une bo&#238;te d&#233;montable, robotisable </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Gamma-Wopla-une-boite-demontable,9450</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Gamma-Wopla-une-boite-demontable,9450</guid>
		<dc:date>2019-11-08T08:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La &#171; Magic Box &#187; est une bo&#238;te plastique montable et d&#233;montable con&#231;ue pour &#234;tre utilis&#233;e sur les chaines intralogitiques robotis&#233;es. &lt;br class='autobr' /&gt; Pour ce sp&#233;cialiste du d&#233;veloppement, de la fabrication et de la commercialisation de bacs plastiques, l'id&#233;e est de proposer un nouveau concept d'emballage. Pour cela le Magic Box veut &#234;tre une solution alternative aux boites cartons. Cette nouvelle box multi-usage est livr&#233;e &#224; plat, son montage et d&#233;montage s'effectue en quelques secondes, plus besoin de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La Poste choisit le Go-to-Light de Pickeos </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/La-Poste-choisit-le-Go-to-Light-de,9247</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/La-Poste-choisit-le-Go-to-Light-de,9247</guid>
		<dc:date>2019-08-19T07:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Franck Chevallier</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La start-up, Pikeos cr&#233;&#233;e par Yannick Page et soutenue par un incubateur de la CCI du Gard, a mis au point un dispositif lumineux, de &#171; Go-to-Light &#187; l&#233;ger et de mise en oeuvre tr&#232;s rapide, destin&#233; &#224; guider les op&#233;rateurs dans les zones de pr&#233;paration de commandes. &lt;br class='autobr' /&gt;
La particularit&#233; du dispositif est de pouvoir &#233;quiper n'importe quelle &#233;tag&#232;re de picking existante puisque les rep&#232;res lumineux sont inclus dans des bandes de Led adh&#233;sives g&#233;r&#233;es &#224; distance par des boitiers &#233;lectronique. Le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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