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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>156 M&#8364; investis dans quatre sites de triage ferroviaire</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/156-MEUR-investis-dans-quatre,15179</link>
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		<dc:date>2025-07-21T06:21:38Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>SNCF R&#233;seau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;SNCF R&#233;seau a programm&#233; la modernisation des sites de Woippy (57), Sibelin (69), Miramas (13) et Le Bourget (93) jusqu'en 2027 avec le soutien de l'Etat et de l'Union europ&#233;enne. Ces quatre gares de triage assurent pr&#232;s de 80 % du transport par wagon isol&#233; en France. &lt;br class='autobr' /&gt; &#171; Un programme de travaux sans pr&#233;c&#233;dent &#187; se r&#233;jouit l'op&#233;rateur ferroviaire historique. Quatre des principales gares de tri &#224; gravit&#233;, ces installations qui permettant de former des trains complets &#224; partir de wagons (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/SNCF-Reseau,382" rel="tag"&gt;SNCF R&#233;seau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Interc&#233;r&#233;ales augmente sa part de fret ferroviaire</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Intercereales-augmente-sa-part-de,14837</link>
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		<dc:date>2025-02-26T06:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>SNCF R&#233;seau</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La fili&#232;re c&#233;r&#233;ali&#232;re profite du salon de l'agriculture pour annoncer un partenariat strat&#233;gique avec SNCF r&#233;seau en vue de renforcer le recours au transport ferroviaire. &lt;br class='autobr' /&gt; A l'occasion du Salon de l'Agriculture, Interc&#233;r&#233;ales, qui repr&#233;sente les acteurs de la fili&#232;re c&#233;r&#233;ali&#232;re et SNCF R&#233;seau ont sign&#233; une convention de partenariat de 5 ans visant &#224; p&#233;renniser puis accro&#238;tre la part du fret ferroviaire dans le transport de c&#233;r&#233;ales. La convention de partenariat vise &#224; partager les (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/SNCF-Reseau,382" rel="tag"&gt;SNCF R&#233;seau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Un premier r&#233;seau national de promotion de la massification ferroviaire</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Un-premier-reseau-national-de,12979</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Un-premier-reseau-national-de,12979</guid>
		<dc:date>2023-02-06T06:43:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>SNCF R&#233;seau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Sept transporteurs et/ou logisticiens, disposant tous de sites logistiques embranch&#233;s fer, se sont regroup&#233;s officiellement avec Fret SNCF pour former ensemble le premier r&#233;seau national de promotion de la massification ferroviaire. &lt;br class='autobr' /&gt; Baptis&#233; Rail Route Connect (2RC), le collectif fera d&#233;marrer ses premiers flux d&#232;s le mois d'avril prochain. Le r&#233;seau compte sept entrep&#244;ts embranch&#233;s : Dupessey&amp;Co &#224; Saint-Quentin-Fallavier (38), Lafor&#234;t Logistique &#224; Combs-la-Ville (77), Lahaye Global (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/SNCF-Reseau,382" rel="tag"&gt;SNCF R&#233;seau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le combin&#233; rail-route reprend des couleurs</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Le-combine-rail-route-reprend-des,12719</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Le-combine-rail-route-reprend-des,12719</guid>
		<dc:date>2022-10-31T08:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Erick Demangeon</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>SNCF R&#233;seau</dc:subject>
		<dc:subject>GNTC</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le transport combin&#233; rail-route a progress&#233; de 14 % en 2021. Principal levier pour doubler le fret ferroviaire en France d'ici &#224; 2030, sa croissance reste soumise &#224; la qualit&#233; de service et fiabilit&#233; d&#233;livr&#233;es aux chargeurs et transporteurs routiers. &lt;br class='autobr' /&gt; Au colloque de l'Association fran&#231;aise du rail (AFRA), le 12 octobre, plusieurs voix ont exprim&#233; leurs doutes sur le doublement de la part du ferroviaire, de 9 % &#224; 18 %, dans le transport de fret en France d'ici &#224; 2030. Rapha&#235;l Doutrebente, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/SNCF-Reseau,382" rel="tag"&gt;SNCF R&#233;seau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/GNTC,595" rel="tag"&gt;GNTC&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>1,35 milliard pour doubler le ferroviaire d'ici 2030</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/1-35-milliard-pour-doubler-le,11643</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/1-35-milliard-pour-doubler-le,11643</guid>
		<dc:date>2021-10-27T05:20:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>SNCF R&#233;seau</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le Premier ministre, en d&#233;placement dans les Pyr&#233;n&#233;es-Orientales, a d&#233;taill&#233; le plan d'investissement pour relancer le transport ferroviaire. L'objectif inscrit dans la loi Climat est de porter de 9% &#224; 18% la part modale du fret ferroviaire d'ici &#224; 2030. &lt;br class='autobr' /&gt; En additionnant les financements de l'&#201;tat &#224; hauteur de 50% pr&#233;vus par la loi d'orientation des mobilit&#233;s, les cofinancements attendus de l'Union europ&#233;enne, des collectivit&#233;s territoriales et de diff&#233;rents acteurs du fret ferroviaire, un (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/SNCF-Reseau,382" rel="tag"&gt;SNCF R&#233;seau&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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