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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Andreas Schneider nomm&#233; vice-pr&#233;sident ex&#233;cutif de Still</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Andreas-Schneider-nomme-vice,16023</link>
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		<dc:date>2026-08-31T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Still</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis le 1er ao&#251;t 2026, Andreas Schneider est le nouveau vice-pr&#233;sident ex&#233;cutif ventes et service de Still. Selon l'&#233;quipementier, la nomination d'Andreas Schneider, lequel succ&#232;de &#224; Florian Heydenreich, marque une nouvelle &#233;tape dans le d&#233;veloppement de l'entreprise, avec l'ambition de faire &#233;voluer son offre au plus pr&#232;s des besoins du march&#233; et d'acc&#233;l&#233;rer l'int&#233;gration de solutions d'automatisation intelligentes. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Notre ambition est de mettre les technologies les plus pertinentes au (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Still,095" rel="tag"&gt;Still&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Toyota Material Handling automatise le transport de palettes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling,16021</link>
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		<dc:date>2026-08-28T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La nouvelle solution Swarm Automation Transport associe le gerbeur SAI125CB au logiciel d'automatisation T-ONE Control System pour automatiser la manutention de palettes dans l'entrep&#244;t. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s avoir lanc&#233; la solution ASRS Swarm Automation Storage, Toyota Material Handling annonce l'arriv&#233;e de Swarm Automation Transport pour le d&#233;placement par AGV de palettes dans l'entrep&#244;t. La solution associe le gerbeur automatis&#233; &#224; contrepoids Toyota SAI125CB au logiciel d'automatisation intelligent (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le bras robotique promis &#224; un bel avenir</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Le-bras-robotique-promis-a-un-bel,16010</link>
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		<dc:date>2026-08-21T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Interact Analysis pr&#233;dit un triplement du march&#233; des bras robotiques intralogistiques d'ici 4 ans, dop&#233; par la croissance des solutions de pr&#233;paration unitaire de bacs et colis. &lt;br class='autobr' /&gt; Le cabinet britannique Interact Analysis estime que le march&#233; de la pr&#233;paration de commandes robotis&#233;e en entrep&#244;t devrait presque tripler d'ici 2030. Selon une &#233;tude portant sur les bras robotis&#233; d&#233;di&#233;s &#224; la (d&#233;)palettisation, &#224; la pr&#233;paration unitaire de commande ou au d&#233;chargement de remorque, Interact Analysis (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Geek+ d&#233;voile son nouveau RoboShuttle Hyper &#034;tote-to-person&#034;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Geek-devoile-son-nouveau,16007</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Geek-devoile-son-nouveau,16007</guid>
		<dc:date>2026-08-19T05:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Geek+</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Des robots plus rapides capables de se d&#233;placer simultan&#233;ment sur une m&#234;me colonne de rayonnage constituent le nouveau syst&#232;me automatis&#233; de Geek+ d&#233;di&#233; au traitement &#171; haut d&#233;bit &#187; de bacs. &lt;br class='autobr' /&gt; Geek+ a pr&#233;sent&#233; le 18 ao&#251;t 2026 sa nouvelle solution RoboShuttle Hyper de stockage et pr&#233;paration de commandes automatis&#233;e sur le mod&#232;le &#034;tote-to-person&#034; (du bac &#224; la personne). A l'aide d'AMR shuttle qui &#233;voluent sur des rayonnages, le syst&#232;me peut traiter jusqu'&#224; 6 000 bacs par heure sur une (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Geek,542" rel="tag"&gt;Geek+&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Emballages : le r&#232;glement PPWR en vigueur depuis le 12 ao&#251;t</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Emballages-le-reglement-PPWR-en,16006</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Emballages-le-reglement-PPWR-en,16006</guid>
		<dc:date>2026-08-19T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Emballages</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le r&#232;glement Packaging and Packaging Waste Regulation sur l'&#233;coconception, le r&#233;emploi et la recyclabilit&#233; des emballages impose d'adapter les cartons d'exp&#233;dition, les calages ou d'augmenter la part de palettes de r&#233;emploi d'ici 2030. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 12 ao&#251;t 2026, le r&#232;glement europ&#233;en 2025/40 Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) est entr&#233;e en application dans les 27 &#233;tats membres de l'Union. Il impose des exigences d'&#233;coconception, ainsi que des quotas de r&#233;emploi et de recyclabilit&#233; en (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement" rel="directory"&gt;RSE&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Emballages,315" rel="tag"&gt;Emballages&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Alstef Group va construire ses AIV dans une nouvelle usine</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Alstef-Group-va-construire-ses-AIV,15976</link>
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		<dc:date>2026-07-27T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Alstef Group</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Alstef pr&#233;voit d'ouvrir en 2027 un site de production de 13000 m2 dans la zone industrielle de Rennes, d&#233;di&#233; &#224; la fabrication de ses nouvelles g&#233;n&#233;rations de v&#233;hicules autoguid&#233;s intelligents. &lt;br class='autobr' /&gt; Alstef Group annonce un projet de construction d'un nouveau b&#226;timent de 13 000 m2 aux portes de Rennes, au c&#339;ur du p&#244;le d'excellence industrielle de la Janais, dont la mise &#224; disposition est pr&#233;vue pour septembre 2027. L'usine regroupera les activit&#233;s actuellement r&#233;parties entre les sites d'Alstef (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Alstef-Group,681" rel="tag"&gt;Alstef Group&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Colruyt Group vend 70% de son activit&#233; &#171; robotique &#187; &#224; Kion </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Colruyt-Group-vend-70-de-son,15958</link>
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		<dc:date>2026-07-15T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Kion</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Colruyt Group et Kion concluent un partenariat pour acc&#233;l&#233;rer le d&#233;veloppement de la robotique au sein de la cha&#238;ne d'approvisionnement. &lt;br class='autobr' /&gt; Colruyt Group noue un partenariat renforc&#233; avec Kion et lui c&#232;de 70% de ses activit&#233;s de recherche et d&#233;veloppement li&#233;es aux transpalettes autonomes. Les deux entreprises sont d&#233;j&#224; partenaires et ont lanc&#233; en 2023 un premier transpalette autonome d&#233;velopp&#233; par Colruyt en interne sur la base d'un engin de Still, d&#233;ploy&#233; dans deux centres de distribution (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Kion,1043" rel="tag"&gt;Kion&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich investit dans Navflex et renforce son offre de chargement autonome</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-investit-dans-Navflex,15952</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-investit-dans-Navflex,15952</guid>
		<dc:date>2026-07-09T11:39:55Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En s'appuyant sur les logiciels de perception et de navigation de Navflex, Jungheinrich adapte ses chariots au (d&#233;)chargement autonome de camions &#224; quai. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich prend une participation dans Navflex, entreprise allemande sp&#233;cialis&#233;e dans l'automatisation du chargement et du d&#233;chargement des camions. Jungheinrich pr&#233;voit ainsi d'ajouter cette brique d'automatisation &#224; son offre intralogistique. &lt;br class='autobr' /&gt;
Selon le fabricant, la demande d'automatisation au niveau des quais de chargement est (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Blondel investit 2,5 M&#8364; en robotique</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Blondel-investit-2-5-MEUR-en,15945</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Blondel-investit-2-5-MEUR-en,15945</guid>
		<dc:date>2026-07-07T05:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Blondel</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La BU Logistique de Blondel d&#233;ploie un premier robot mobile bi-bras pour le d&#233;chargement des camions avant de tester un bras robotique de palettisation &#224; la rentr&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt; Entre 2026 et 2027, la BU Logistique du groupe Blondel consacrera plus de 2,5 M&#8364; au d&#233;ploiement de nouvelles technologies, allant de la robotisation des op&#233;rations jusqu'au d&#233;ploiement de l'intelligence artificielle au c&#339;ur des applicatifs m&#233;tiers, en passant par des drones d'inventaire. &#171; L'innovation, notamment la (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Blondel,522" rel="tag"&gt;Blondel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Armor-Iimak d&#233;ploie un AGV next gen dans son usine</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Armor-Iimak-deploie-un-AGV-next,15940</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Armor-Iimak-deploie-un-AGV-next,15940</guid>
		<dc:date>2026-07-06T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Alstef Group</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Alstef Group &#233;toffe la flotte existante d'AGV sur le site d'Armor-Iimak avec un nouveau v&#233;hicule d&#233;di&#233; au stockage en hauteur et dot&#233; de nouvelles technologies. &lt;br class='autobr' /&gt; Sur son site industriel de La Chevroli&#232;re (44), le fabricant de rubans Armor-Iimak se dote d'un nouvel AGV GT16 d&#233;ploy&#233; par Alstef Group. Ce v&#233;hicule autoguid&#233; de nouvelle g&#233;n&#233;ration vient compl&#233;ter la flotte existante de 10 chariots automatis&#233;s d&#233;di&#233;s au transfert de palettes au sein des ateliers et de 3 AGV tri-directionnels, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Alstef-Group,681" rel="tag"&gt;Alstef Group&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

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