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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>[RETRO] Trois repreneurs se partagent Relais Colis</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/RETRO-Trois-repreneurs-se,16011</link>
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		<dc:date>2026-08-21T07:59:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cons&#233;quence du redressement judiciaire de Relais Colis, GLS reprend les 7000 points relais en France, JP Home s'approprie la livraison de colis lourds et Mondial Relay le centre de tri de Combs-la-Ville (77). &lt;br class='autobr' /&gt; Plac&#233;e en redressement judiciaire en mars, Relais Colis a annonc&#233; le 22 mai les noms de 3 repreneurs d&#233;sign&#233;s par tribunal des affaires &#233;conomiques, permettant la continuit&#233; de l'activit&#233;. GLS reprend ainsi pr&#232;s de 7000 points relais (commer&#231;ants partenaires) pour la livraison de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La France pr&#234;te &#224; homologuer les robots livreurs</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/La-France-prete-a-homologuer-les,16005</link>
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		<dc:date>2026-08-18T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un d&#233;cret publi&#233; par le ministre des transports ouvre la voie au d&#233;ploiement de robots autonomes pour la livraison du dernier kilom&#232;tre sur le territoire national &lt;br class='autobr' /&gt; Le Minist&#232;re des transports a publi&#233;, le 7 ao&#251;t 2026, un arr&#234;t&#233; ouvrant la voie &#224; l'homologation de petits robots de livraison routiers autonomes en France. Cette avanc&#233;e r&#233;glementaire permettra leur mise en circulation sur la voie publique et marque une nouvelle &#233;tape dans le d&#233;ploiement du v&#233;hicule autonome en France. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; De (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Deret devient l'op&#233;rateur exclusif de l'Atelier Logistique</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Deret-devient-l-operateur-exclusif,15986</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Deret-devient-l-operateur-exclusif,15986</guid>
		<dc:date>2026-07-31T05:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Deret</dc:subject>
		<dc:subject>Logistique urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Deret assurera l'ensemble des op&#233;rations de stockage, pr&#233;paration de commande et livraison last mile pour les commerces de proximit&#233; depuis l'h&#244;tel logistique situ&#233; sur les Champs-&#201;lys&#233;es &#224; Paris. &lt;br class='autobr' /&gt; Swiss Life Asset Managers et Mont Thabor ont choisi de confier &#224; Deret l'exploitation exclusive de l'Atelier Logistique, l'h&#244;tel logistique urbain des Champs-&#201;lys&#233;es &#224; Paris dont l'ouverture est pr&#233;vue cette ann&#233;e. Le prestataire aura en charge le traitement de l'ensemble des flux de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/deret,53" rel="tag"&gt;Deret&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logistique-urbaine,668" rel="tag"&gt;Logistique urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La cyclologistique &#224; l'oeuvre pour la rentr&#233;e scolaire</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/La-cyclologistique-a-l-oeuvre-pour,15972</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/La-cyclologistique-a-l-oeuvre-pour,15972</guid>
		<dc:date>2026-07-23T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Logistique urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'agence du don en nature et Carton Plein livrent en v&#233;los cargos les fournitures scolaires aux associations d'ici la rentr&#233;e de septembre, afin de faciliter l'approvisionnement en zone pi&#233;tonne et de baisser l'empreinte carbone. &lt;br class='autobr' /&gt; Pour la livraison de cartables, trousses et cahiers aux associations parisiennes de dons aux &#233;l&#232;ves, l'agence du don en nature (ADN) choisit la cyclologistique, plus propice que les VUL pour atteindre les portes des structures. En pr&#233;paration de sa &#171; rent&#233;e (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logistique-urbaine,668" rel="tag"&gt;Logistique urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>DMS, le nouveau cerveau du dernier kilom&#232;tre</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/DMS-le-nouveau-cerveau-du-dernier,15948</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/DMS-le-nouveau-cerveau-du-dernier,15948</guid>
		<dc:date>2026-07-08T07:58:44Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Charlotte Cousin</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>PTV Group</dc:subject>
		<dc:subject>Nomadia</dc:subject>
		<dc:subject>Sinari</dc:subject>
		<dc:subject>Microlise</dc:subject>
		<dc:subject>Urbantz</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Face &#224; la complexification des livraisons BtoC, les logiciels de gestion de tourn&#233;es ou DMS s'imposent comme des outils strat&#233;giques pour orchestrer les op&#233;rations, optimiser les ressources et am&#233;liorer l'exp&#233;rience client. Des plateformes capables aussi d'int&#233;grer les r&#233;glementations environnementales. &lt;br class='autobr' /&gt; Jusqu'&#224; 50 % du co&#251;t total de la livraison : le dernier kilom&#232;tre est l'un des maillons les plus critiques de la supply chain. Entre fragmentation des flux, promesse client et pression sur (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/PTV-Group,630" rel="tag"&gt;PTV Group&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Nomadia,1034" rel="tag"&gt;Nomadia&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Sinari,885" rel="tag"&gt;Sinari&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Microlise,1041" rel="tag"&gt;Microlise&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Urbantz,1042" rel="tag"&gt;Urbantz&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Nomadia enrichit son DMS</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Nomadia-enrichit-son-DMS,15947</link>
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		<dc:date>2026-07-08T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Nomadia</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;diteur ajoute de nouvelles fonctionnalit&#233;s bas&#233;es sur l'IA &#224; son DMS afin d'am&#233;liorer la gestion des retours, l'optimisation des plannings de livraison ou l'&#233;laboration automatique de rapports. &lt;br class='autobr' /&gt; L'&#233;diteur Nomadia ajoute de nouvelles fonctionnalit&#233;s &#224; son logiciel Nomadia Delivery de gestion du dernier kilom&#232;tre (DMS) : des &#233;co-cr&#233;neaux intelligents, la reverse logistique et la reconnaissance d'&#233;tiquette par IA. L'outil dispose d&#233;sormais d'une interface d&#233;di&#233;e &#224; la gestion des retours (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Nomadia,1034" rel="tag"&gt;Nomadia&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Delipod, un mini hub mobile pour la livraison urbaine</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Delipod-un-mini-hub-mobile-pour-la,15939</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Delipod-un-mini-hub-mobile-pour-la,15939</guid>
		<dc:date>2026-07-03T09:52:58Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Logistique urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Toncarton lance le conteneur mobile connect&#233; Delipod dont le premier d&#233;ploiement a permis de r&#233;duire de 30% les co&#251;ts de livraison du dernier kilom&#232;tre. &lt;br class='autobr' /&gt; Toncarton, &#233;diteur de solution de gestion du transport, officialise le lancement commercial du Delipod, un mini-conteneur connect&#233; et s&#233;curis&#233; pour la livraison en zone urbaine dense. Pr&#233;sent&#233; comme un hub mobile, le Delipod peut &#234;tre charg&#233; en amont, achemin&#233; par v&#233;hicule utilitaire ou poids lourd jusqu'&#224; un point de rupture de charge, (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logistique-urbaine,668" rel="tag"&gt;Logistique urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ceva Logistics n&#233;gocie le rachat de Paack</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics-negocie-le-rachat,15932</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics-negocie-le-rachat,15932</guid>
		<dc:date>2026-07-01T05:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Ceva Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Ceva Logistics entre en n&#233;gociation pour la reprise de Paack Iberia et de Paack France, sp&#233;cialistes de la livraison du dernier km qui viendraient soutenir l'offre et la croissance europ&#233;enne de Colis Priv&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; Pour &#233;toffer sa filiale Colis Priv&#233;, Ceva Logistics a sign&#233; deux accords en vue d'entrer en n&#233;gociations exclusives pour l'acquisition de Paack Iberia et de Paack France, deux entreprises espagnole et fran&#231;aise sp&#233;cialistes du dernier kilom&#232;tre. &#171; Cette op&#233;ration permettrait &#224; Colis (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics,626" rel="tag"&gt;Ceva Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>JD.Com anticipe un avenir 100% robotique</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/JD-Com-anticipe-un-avenir-100,15918</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/JD-Com-anticipe-un-avenir-100,15918</guid>
		<dc:date>2026-06-25T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>JD.com</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Lors de l'&#233;v&#232;nement APEC 2026, Qiangdong Liu, le pr&#233;sident de JD.com a d&#233;clar&#233; que 700 000 livreurs seront &#224; terme remplac&#233;s par des robots. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 21 juin, &#224; l'occasion du forum des CEO de la Coop&#233;ration &#233;conomique pour l'Asie-Pacifique (APEC), Qiangdong Liu, le pr&#233;sident de JD.com a pr&#233;sent&#233; sa vision d'une logistique exsangue de livreurs humains. &#171; &#192; l'avenir, les livraisons seront effectu&#233;es par des robots. Il n'y aura plus besoin de livreurs &#187;, a-t-il affirm&#233;. Alors que JD.com a mis en (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/JD-com,1026" rel="tag"&gt;JD.com&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Point.P va exploiter 42 000 m2 &#224; Gennevilliers </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Point-P-va-exploiter-42-000-m2-a,15915</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Point-P-va-exploiter-42-000-m2-a,15915</guid>
		<dc:date>2026-06-24T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Logistique urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Point.P</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'enseigne s'associe &#224; Haropa pour d&#233;velopper une plateforme logistique multimodale sur le port de Gennevilliers d&#233;di&#233;e &#224; la livraison last mile sur les chantiers du Grand Paris. &lt;br class='autobr' /&gt; Point.P et Haropa Port ont sign&#233; une convention d'occupation temporaire (COT) pour le d&#233;veloppement d'une nouvelle plateforme logistique multimodale de 42 000 m2 &#224; Gennevilliers. Selon Point.P, ce nouveau centre de livraison client (CLIC) vient compl&#233;ter le sch&#233;ma logistique d&#233;ploy&#233; par l'enseigne en (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Immobilier" rel="directory"&gt;Immobilier&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logistique-urbaine,668" rel="tag"&gt;Logistique urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Point-P,854" rel="tag"&gt;Point.P&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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