Stratégies Logistique

GNL marin : L'UE valide la coentreprise entre CMA CGM et Total

Renaud Chasle — 2026-08-21T13:00:19Z

Via une joint-venture 50/50, TotalEnergies et CMA CGM vont déployer d'ici 2028 un service logistique d'avitaillement de navires en GNL depuis le port de Rotterdam.
La Commission européenne a annoncé vendredi 21 août avoir autorisé le projet de coentreprise logistique dans le soutage du gaz naturel liquéfié (GNL), annoncé en juillet 2025 par TotalEnergies et CMA CGM. La joint venture, détenue à parts égales (50/50), va pouvoir développer et exploiter une plateforme de soutage du GNL dans (…)

- RSE / CMA CGM, TotalEeergies, Environnement, Maritime

Montea étoffe son portefeuille immobilier en Belgique

Renaud Chasle — 2026-07-27T09:16:24Z

Montea investit 65 M€ dans un nouveau bâtiment à Anvers et dans la reprise d'un entrepôt de logistique urbaine à Bruxelles.
La société immobilière belge Montea investit 65 M€ dans un centre logistique de plus de 55 000 m2 sur le port d'Anvers et dans un centre de distribution « last mile » de 32 700 m² à Bruxelles.
A Anvers, le futur site comprendra des espaces d'entreposage, des mezzanines et des bureaux. Selon Montea, il bénéficie d'une solide localisation multimodale, à proximité des (…)

- Immobilier / Logistique urbaine, 3/4 PL, Maritime

Les nouvelles vies du conteneur

Erick Demangeon — 2026-07-23T08:02:34Z

Après une quinzaine d'années passées sur les mers, le conteneur offre un vaste potentiel d'upcycling. Stockage sécurisé, habitat, bureau, piscine, espace commercial, pharmacie mobile… une économie circulaire s'est mise en place autour d'une logistique facilitée par ses standards natifs de dimensions et de modularité.
La présentation de la Pharmabox a été l'un des temps fort du salon SITL 2026. Ce conteneur maritime transformé en pharmacie mobile a été imaginé par la fondation CMA CGM, (…)

- RSE / A la Une, Maritime

Le conteneur recule au port d'Antwerp-Bruges

Renaud Chasle — 2026-07-17T05:15:00Z

Au premier trimestre 2026, le port d'Antwerp-Bruges a fait face à une baisse du transbordement de conteneurs, imputable aux grèves et à la baisse des flux en provenance des pays du Golfe ou des Etats-Unis.
Au cours du premier semestre 2026, le port of Antwerp-Bruges a traité 133,9 millions de tonnes de marchandises maritimes, soit une diminution de -2,4 % par rapport à la même période l'année dernière. Selon le port, cette baisse est imputable à celle du transbordement de conteneurs, (…)

- Transport / Antwerp-Bruges, A la Une, Maritime

Comment rendre les ports français plus attractifs ?

Renaud Chasle — 2026-07-13T05:00:00Z

Dans leur rapport sur la compétitivité des ports français, les députés Agnès Firmin Le Bodo et Matthias Renault formulent des propositions autour de 6 axes majeurs d'actions organisationnelles, réglementaires, économiques ou environnementales visant à rattraper le retard face aux ports européens.
Le 07 juillet, le comité d'évaluation et de contrôle des politiques publiques de l'Assemblée nationale a rendu public un rapport sur la compétitivité des ports français, rédigé par les députés (…)

- Transport / A la Une, À lire, Maritime

Le conteneur tire la croissance de Marseille Fos

Renaud Chasle — 2026-07-10T11:58:31Z

Le trafic conteneurisé a augmenté de +13% au premier semestre 2026 tandis que les volumes de vracs dégringolent, impactés notamment par le conflit au Moyen-Orient.
Au port de Marseille Fos, l'activité au premier semestre 2026 a été marquée par une progression de 13% du trafic conteneurisé par rapport à 2025. Sur les 6 premiers mois de l'année 823 127 EVP ont été traités, représentant 10,8 Mt de marchandises. « Cette performance s'appuie sur une progression soutenue des échanges avec (…)

- Transport / Marseille Fos, Maritime

DHL remplace les ailes par la voile

Renaud Chasle — 2026-06-24T05:15:00Z

DHL Global Forwarding fait appel à Vela pour le transport vélique de flux palettisés sur l'axe transatlantique dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à -99 % par rapport au fret aérien.
DHL Global Forwarding France noue un partenariat avec Vela pour mettre en place en 2027 une solution de transport maritime à faibles émissions sur l'axe transatlantique Europe – Etats-Unis. Le trimaran cargos de Vela, propulsés par le vent, sera utilisé pour le transport de flux (…)

- Transport / DHL , Maritime, Environnement

Les prix se dérèglent au T1 2026

Renaud Chasle — 2026-06-17T12:59:42Z

La publication, le 16 juin, des données du SDES confirme la hausse des prix du fret et de l'entreposage au premier trimestre 2026, à contre-courant du marché fin 2025.
Les prix augmentent au premier trimestre 2026. Alors qu'au 4e trimestre 2025, les prix de l'entreposage et de la manutention ont respectivement baissé de -0,9% et -1,1%, ceux du fret maritime de -4,4% et du transport ferroviaire de -1,3%, la tendance s'inverse au début de cette année. Ainsi, selon les données analysées par (…)

- Supply Chain / A la Une, TRM, Maritime, Aérien, Fluvial, À lire

Quelles solutions pour développer l'axe Méditerranée-Rhône-Saône ?

Renaud Chasle — 2026-06-08T05:00:00Z

Augustin de Romanet, ancien président d'Aéroport de Paris, a remis son rapport consacré à l'Axe Méditerranée-Rhône-Saône visant à accélérer le développement des activités sur cet axe à travers une coordination renforcée des acteurs publics et économiques.
Après quatre rapports en 10 ans consacrés au corridor Méditerranée–Rhône–Saône (MeRS), Augustin de Romanet, ancien président d'Aéroport de Paris, a remis le sien au premier ministre Sébastien Lecornu et à Philippe Tabarot, ministre des (…)

- Supply Chain / À lire, Fluvial, Ferroviaire, Maritime, A la Une

Les armateurs naviguent contre le vent

Renaud Chasle — 2026-05-27T10:25:18Z

CMA CGM, Maersk et Hapag-Lloyd voient leurs résultats baisser au 1er trimestre, plombés par la baisse des taux de fret, malgré une croissance des volumes conteneurisés.
Temps houleux chez les grands armateurs au premier trimestre 2026. Après publication de leurs résultats, les armateurs font face à la baisse des taux de fret qui impacte leur rentabilité. Le CA d'Hapag-Lloyd recule à 4,92 milliards de dollars contre 5,32 milliards de dollars un an plus tôt. Au T1 2026, l'EBIT passe de 487 (…)

- Transport / A la Une, Maritime, CMA CGM, Maersk, Hapag-Lloyd