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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Les nouvelles alliances maritimes r&#233;ussissent leur examen de passage</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-nouvelles-alliances-maritimes,15810</link>
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		<dc:date>2026-05-05T07:05:20Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Erick Demangeon</dc:creator>


		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Marseille Fos</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Malgr&#233; les tensions g&#233;opolitiques et &#233;v&#233;nements climatiques, les alliances maritimes conteneuris&#233;es lanc&#233;es en 2025 font preuve de r&#233;silience et d'une bonne qualit&#233; de service selon les chargeurs et commissionnaires. Pr&#233;sent&#233;s lors de la SITL, ces premiers r&#233;sultats du barom&#232;tre r&#233;alis&#233; par l'AUTF et Eurogroup montrent un retour en gr&#226;ce des ports fran&#231;ais &#233;galement. &lt;br class='autobr' /&gt; En f&#233;vrier 2025, les alliances maritimes ont &#233;t&#233; refondues dans le transport maritime conteneuris&#233;. A l'&#233;poque, chargeurs (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Marseille-Fos,458" rel="tag"&gt;Marseille Fos&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Haropa Port toujours le vent en poupe</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Haropa-Port-toujours-le-vent-en,15566</link>
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		<dc:date>2026-01-22T06:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Haropa Port affiche de bons r&#233;sultats en 2025 et acc&#233;l&#232;re la d&#233;carbonation de l'axe Seine. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans la continuit&#233; de 2024, Haropa Port maintient un cap de croissance avec des r&#233;sultats positifs en 2025 qui atteignent 435 M&#8364; de chiffre d'affaires (contre 436 M&#8364; en 2024). L'ann&#233;e derni&#232;re, le trafic maritime global a totalis&#233; 84,7 Mt de marchandises et ainsi progress&#233; de +2 % par rapport &#224; 2024. Le trafic conteneuris&#233; atteint un niveau historique de 3,2 millions d'EVP, progressant de +4 %, soit (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://strategieslogistique.com/IMG/jpg/haropa_psmo.jpg" length="173046" type="image/jpeg" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'Entente Axe Seine structure son alliance avec Haropa Port et VNF pour renforcer la logistique fluviale</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/L-Entente-Axe-Seine-renforce-son,15485</link>
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		<dc:date>2025-12-10T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>VNF</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les 4 membres fondateurs de l'Entente Axe Seine ont sign&#233; une convention avec Haropa Port et VNF qui structure leur action commune concernant la mobilisation de foncier, le verdissement des flottes ou le report modal. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 9 d&#233;cembre 2025, les 4 membres fondateurs de l'Entente Axe Seine, que sont Patrick Ollier, pr&#233;sident de la M&#233;tropole du Grand Paris, Nicolas Mayer-Rossignol, pr&#233;sident de la M&#233;tropole Rouen Normandie, Anne Hidalgo, maire de Paris repr&#233;sent&#233;e par Abdelkrim Marchani et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/VNF,901" rel="tag"&gt;VNF&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pour son plan strat&#233;gique 2026-2030, Haropa Port demande l'avis du public</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Pour-son-plan-strategique-2026,15432</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Pour-son-plan-strategique-2026,15432</guid>
		<dc:date>2025-11-17T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;5 grands enjeux et 13 ambitions d'Haropa Port pour son plan strat&#233;gique d'avenir sont soumis &#224; l'avis du public jusqu'au 15 d&#233;cembre 2025 avant la d&#233;finition d'une feuille de route d&#233;finitive fin 2026. &lt;br class='autobr' /&gt; Haropa Port ouvre une concertation volontaire du public dans le cadre de l'&#233;laboration de son projet strat&#233;gique 2026-2030. Cette d&#233;marche participative, accessible en ligne jusqu'au 15 d&#233;cembre 2025 et engag&#233;e en amont des consultations r&#233;glementaires, vise &#224; partager, avec l'ensemble des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Haropa confie la livraison fluviale &#224; ULS </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Haropa-confie-la-livraison,15361</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Haropa-confie-la-livraison,15361</guid>
		<dc:date>2025-10-17T12:38:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Urban Logistic Solutions </dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Logistique urbaine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Haropa Port et ULS ont sign&#233; les conventions afin d'op&#233;rer pour 15 ans la logistique fluviale en r&#233;gion parisienne puis &#224; Rouen. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s avoir remport&#233; les appels &#224; projets lanc&#233;s par Haropa Port en 2023, Urban Logistics Solutions va pouvoir d&#233;marrer l'activit&#233; de livraison fluviale en r&#233;gion parisienne et &#224; Rouen. Les deux entreprises ont sign&#233; le 16 octobre les conventions d'occupation temporaire pour une dur&#233;e de 15 ans concernant le port de Charenton (94) ainsi que les ports du (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Urban-Logistic-Solutions,691" rel="tag"&gt;Urban Logistic Solutions &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logistique-urbaine,668" rel="tag"&gt;Logistique urbaine&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Haropa Port lance les travaux de la plateforme multimodale du PSMO</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Haropa-Port-lance-les-travaux-de,15318</link>
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		<dc:date>2025-10-01T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La future plateforme multimodale du Port Seine M&#233;tropole Ouest (PSMO) qui entrera en activit&#233; en 2027 devrait traiter 4 barges et 2 trains par jour de mat&#233;riaux de construction et BTP. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 25 septembre ont d&#233;but&#233; les travaux du chantier de la plateforme multimodale de 100 hectares du Port Seine M&#233;tropole Ouest (PSMO) construite sur les communes d'Ach&#232;res, de Conflans-Sainte-Honorine et d'Andr&#233;sy, dans les Yvelines. Pr&#233;vue pour 2027 puis progressivement am&#233;nag&#233;e jusqu'en 2040, cette (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Immobilier" rel="directory"&gt;Immobilier&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La Charte d'am&#233;lioration des ports durcit ses crit&#232;res de d&#233;carbonation</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/La-Charte-d-amelioration-des-ports,15077</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/La-Charte-d-amelioration-des-ports,15077</guid>
		<dc:date>2025-06-11T11:35:50Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les audits r&#233;alis&#233;s dans les 50 entreprises signataires et 30 ports impliqu&#233;s int&#232;grent des crit&#232;res portant sur la r&#233;duction des consommations d'&#233;nergie des sites portuaires. &lt;br class='autobr' /&gt; Port&#233;e notamment par Haropa Port, la Charte d'am&#233;lioration des ports (CAP) f&#233;d&#232;re les entreprises des fili&#232;res du BTP, du transit des mat&#233;riaux, de la valorisation et du recyclage engag&#233;es &#224; am&#233;liorer l'insertion paysag&#232;re et environnementale des ports en Ile-de-France. Elle implique 50 entreprises signataires, 30 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement" rel="directory"&gt;RSE&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les travaux de la chati&#232;re enfin lanc&#233;s &#224; Port 2000</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-travaux-de-la-chatiere-enfin,14904</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Les-travaux-de-la-chatiere-enfin,14904</guid>
		<dc:date>2025-03-24T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le chenal multimodal permettra d'augmenter de 50% les volumes transport&#233;s par voie fluviale entre le terminal &#224; conteneur du port du Havre et le bassin de la Seine. &lt;br class='autobr' /&gt; Il aura pris des ann&#233;es de retard mais le chantier de l'acc&#232;s fluvial de Port 2000 au Havre est officiellement lanc&#233; apr&#232;s la pose de la premi&#232;re pierre le 17 mars 2025. Le projet, dit de la chati&#232;re, vise &#224; connecter directement Port 2000 au bassin de la Seine via un chenal de 100 m&#232;tres de large afin de faciliter l'acc&#232;s (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Beno&#238;t Rochet assure la pr&#233;sidence d'Haropa Port</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Benoit-Rochet-assure-la-presidence,14855</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Benoit-Rochet-assure-la-presidence,14855</guid>
		<dc:date>2025-03-03T09:41:45Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Beno&#238;t Rochet est nomm&#233; pr&#233;sident du directoire et directeur g&#233;n&#233;ral d'Haropa Port, par d&#233;cret du pr&#233;sident de la R&#233;publique en date du 24 f&#233;vrier 2025. Il succ&#232;de &#224; St&#233;phane Raison avec pour mission de conduire la strat&#233;gie de d&#233;veloppement du corridor vert &#224; l'&#233;chelle de l'axe Seine, initi&#233;e depuis 2021 &lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis 2022, Beno&#238;t Rochet occupait le poste de directeur g&#233;n&#233;ral du port de Boulogne Calais qu'il a int&#233;gr&#233; en 2017 en tant que directeur g&#233;n&#233;ral d&#233;l&#233;gu&#233;. Apr&#232;s avoir commenc&#233; sa (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Haropa Port : trafic en hausse et d&#233;veloppement industriel </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Haropa-Port-trafic-en-hausse-et,14784</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Haropa-Port-trafic-en-hausse-et,14784</guid>
		<dc:date>2025-02-04T11:17:40Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En 2024 Haropa Port a connu une croissance de 2,4% du trafic maritime et de 29% des investissements afin de valoriser son foncier aupr&#232;s des industriels. &lt;br class='autobr' /&gt; En 2024, 83,19 Mt de marchandises ont &#233;t&#233; trait&#233;es dans les ports du Havre, de Rouen et de Paris, en croissance de + 2,4 % par rapport &#224; 2023. C'est l'activit&#233; conteneurs, en hausse de 18,7% (3,1M EVP), qui tire la croissance d'Haropa Port, alors que les vracs solides et liquides baissent respectivement de -8% (11,7 Mt) et de -5% (39,9 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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