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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Le fret a&#233;rien progresse au 1er semestre mais devrait stagner sur l'ensemble de l'ann&#233;e</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Le-fret-aerien-progresse-au-1er,16087</link>
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		<dc:date>2026-09-24T10:34:25Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A&#233;rien</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Apr&#232;s une hausse des volumes de fret a&#233;rien, mais aussi des taux de fret, au premier semestre 2026, l'IATA pr&#233;voit une croissance quasi nulle sur l'ensemble de l'ann&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt; L'IA profite au transport a&#233;rien et compense la baisse des flux li&#233;e aux tensions au Moyen-Orient. Ainsi les tonnes-kilom&#232;tres de fret a&#233;rien mondial, cumul&#233;es sur les six premiers mois de l'ann&#233;e, ont progress&#233; de 4,9 % sur un an. Selon l'Association du transport a&#233;rien international (IATA), cette croissance s'explique (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fret-aerien,123" rel="tag"&gt;A&#233;rien&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Blondel &#233;toffe sa flotte &#233;lectrique du dernier KM</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Blondel-etoffe-sa-flotte,16079</link>
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		<dc:date>2026-09-21T11:07:18Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Blondel</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le groupe Blondel ajoute &#224; sa flotte &#233;lectrique 7 camions d&#233;di&#233;s aux livraisons urbaines et p&#233;riurbaines, adapte les plans de transport et investit dans l'infrastructure de recharge. &lt;br class='autobr' /&gt; Le groupe Blondel, qui compte d&#233;j&#224; 14 poids lourds &#233;lectriques d&#233;di&#233;s &#224; un client, &#233;tend sa flotte avec 7 nouveaux camions. Ils sont d&#233;ploy&#233;s en priorit&#233; pour les livraisons en centres-villes et en p&#233;riph&#233;rie des grandes agglom&#233;rations, notamment en Ile de France, sur des parcours de 300 &#224; 400 kilom&#232;tres par (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Blondel,522" rel="tag"&gt;Blondel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>IAA de Hanovre : l'empire du milieu pr&#234;t &#224; conqu&#233;rir l'Europe</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/IAA-de-Hanovre-l-empire-du-milieu,16069</link>
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		<dc:date>2026-09-16T14:38:06Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En mati&#232;re de camions ou de VUL &#233;lectriques, les constructeurs chinois ne cachent pas leur ambition de p&#233;n&#233;trer le march&#233; europ&#233;en et de rivaliser avec les fabricants historiques. Pr&#232;s d'une quinzaine d'entre eux profitent du salon IAA de Hanovre pour pr&#233;senter leurs mod&#232;les phares et poser les fondations de leur prochaine installation sur le Vieux Continent. &lt;br class='autobr' /&gt; Grand-messe allemande de l'industrie du poids lourds, le salon IAA de Hanovre a toujours &#233;t&#233; domin&#233; par les constructeurs (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Stellantis et UQI Robotics s'associent dans la livraison autonome</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Stellantis-et-UQI-Robotics-s,16061</link>
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		<dc:date>2026-09-14T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La branche VUL de Stellantis projette de d&#233;velopper des v&#233;hicules autonomes pour la livraison du dernier KM en s'appuyant sur les technologies robotiques du fabricant chinois. &lt;br class='autobr' /&gt; Stellantis Pro One, division du constructeur d&#233;di&#233;e aux v&#233;hicules utilitaires et UQI Robotics, fabricant chinois de robots et v&#233;hicules autonomes, profitent du salon IAA de Hanovre, qui ouvre ses portes le 15 septembre, pour annoncer leur partenariat dans la livraison du dernier kilom&#232;tre. Les deux entreprises vont (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Modal Group lance une ligne Dunkerque-Lyon puis vers l'Italie</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Modal-Group-lance-une-ligne,16058</link>
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		<dc:date>2026-09-11T09:43:02Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Modal Group</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'op&#233;rateur ferroviaire a d&#233;marr&#233; un nouveau service entre Dunkerque et Lyon &#224; raison de 3 allers-retours hebdomadaires, qui devrait passer &#224; 5 et &#234;tre &#233;tendu &#224; la ville de Piacenza, en Italie, d'ici janvier 2027. &lt;br class='autobr' /&gt; L'op&#233;rateur ferroviaire Modal Group lance une nouvelle liaison entre Dunkerque et Lyon, &#224; raison de trois allers-retours par semaine au d&#233;marrage. Cette nouvelle ligne est ouverte aux diff&#233;rents acteurs de la cha&#238;ne de transport (transporteurs routiers, transitaires, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Modal-Group,1044" rel="tag"&gt;Modal Group&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>+ 8,6% de conteneurs chez Haropa Port</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/8-6-de-conteneurs-chez-Haropa-Port,16057</link>
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		<dc:date>2026-09-10T12:36:53Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'activit&#233; conteneurs et le vrac c&#233;r&#233;alier tirent la croissance du trafic dans les ports de l'axe Seine au premier semestre 2026. &lt;br class='autobr' /&gt; Malgr&#233; le contexte g&#233;opolitique actuel, Haropa Port affiche une bonne dynamique au premier semestre 2026. Fin juin, les trafics maritimes atteignent 42 millions de tonnes, en progression de +5,7% par rapport &#224; la m&#234;me p&#233;riode en 2025, essentiellement tir&#233;e par l'activit&#233; conteneurs qui a progress&#233; de +8,6%, &#224; 1,64 million d'EVP trait&#233;s, contre 1,51 l'ann&#233;e (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Aides &#224; la pompe : les transporteurs hors course</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Aides-a-la-pompe-les-transporteurs,16045</link>
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		<dc:date>2026-09-07T08:44:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>TRM</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'annonce par le gouvernement de l'arr&#234;t des aides compensatoires &#224; la hausse des carburants pour les entreprises de transport suscite l'incompr&#233;hension de la fili&#232;re. &lt;br class='autobr' /&gt; Alors que le gouvernement a annonc&#233; le 3 septembre la prolongation, pour deux mois suppl&#233;mentaires, du dispositif de soutien destin&#233; aux secteurs &#233;conomiques les plus touch&#233;s par la hausse des prix du carburant, les transporteurs ont eu la d&#233;sagr&#233;able surprise de se retrouver exclus. Ces &#171; aides &#224; la pompe &#187; ont en effet (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ceva Logistics apporte un embl&#232;me fran&#231;ais au festival am&#233;ricain Burning Man</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics-apporte-un-embleme</link>
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		<dc:date>2026-09-03T14:13:13Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Ceva Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Ceva Logistics a r&#233;alis&#233; le transport multimodal d'une r&#233;plique fractur&#233;e de la Tour Eiffel r&#233;alis&#233;e par l'artiste fran&#231;ais Philippe Maindron entre la France et le d&#233;sert de Black Rock au Etats-Unis. &lt;br class='autobr' /&gt; Ceva Logistics a transport&#233; et cass&#233; la Tour Eiffel. Rassurez-vous l'embl&#232;me parisien n'a pas boug&#233; et est toujours intact ! C'est en revanche une &#339;uvre d'art repr&#233;sentant une r&#233;plique de la c&#233;l&#232;bre tour, cass&#233;e en deux morceaux, que la filiale logistique de CMA CGM a transport&#233; au printemps (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics,626" rel="tag"&gt;Ceva Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>[RETRO] Trois repreneurs se partagent Relais Colis</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/RETRO-Trois-repreneurs-se,16011</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/RETRO-Trois-repreneurs-se,16011</guid>
		<dc:date>2026-08-21T07:59:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cons&#233;quence du redressement judiciaire de Relais Colis, GLS reprend les 7000 points relais en France, JP Home s'approprie la livraison de colis lourds et Mondial Relay le centre de tri de Combs-la-Ville (77). &lt;br class='autobr' /&gt; Plac&#233;e en redressement judiciaire en mars, Relais Colis a annonc&#233; le 22 mai les noms de 3 repreneurs d&#233;sign&#233;s par tribunal des affaires &#233;conomiques, permettant la continuit&#233; de l'activit&#233;. GLS reprend ainsi pr&#232;s de 7000 points relais (commer&#231;ants partenaires) pour la livraison de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>[RETRO] ETS 2 repouss&#233; &#224; 2028, quel impact pour les chargeurs ?</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/RETRO-ETS-2-repousse-a-2028-quel,16003</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/RETRO-ETS-2-repousse-a-2028-quel,16003</guid>
		<dc:date>2026-08-18T06:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;L'UE confirme le report &#224; 2028 du march&#233; carbone (ETS 2), lequel devrait engendrer une hausse des co&#251;ts de transport et acc&#233;l&#233;rer la strat&#233;gie de d&#233;carbonation des chargeurs. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 10 f&#233;vrier, le Parlement europ&#233;en a adopt&#233; la r&#233;vision de la loi climat europ&#233;enne, dont l'objectif est de r&#233;duire de 90 % des &#233;missions de gaz &#224; effet de serre d'ici 2040 et qui inclut la seconde version du syst&#232;me d'&#233;change de quotas d'&#233;missions (SEQE) ou Emissions Trading Schemes (ETS 2), lequel couvre les (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>



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