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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Boehli robotise la palettisation de Bretzels </title>
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		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Promalyon</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans son usine alsacienne de biscuits, Boehli automatise la palettisation d'une ligne de Bretzels produisant jusqu'&#224; 400 colis par heure. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s le d&#233;ploiement, d&#233;but 2025, de syst&#232;mes de stockage automatique de Mecalux sur son site de production de bretzels situ&#233; &#224; Gundershoffen (67), Boehli automatise d&#233;sormais la palettisation avec Promalyon. L'entreprise d'agroalimentaire qui produit 35 tonnes de biscuits par jour, s'est dot&#233;e d'un palettiseur monoligne compact de la gamme Lightpal (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Promalyon,734" rel="tag"&gt;Promalyon&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Swisslog lance FastMove, monorail pour transport de palettes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Swisslog-lance-FastMove-monorail</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La nouvelle version du syst&#232;me FastMove permet d'atteindre des vitesses de transport allant jusqu'&#224; 2 m/s et un d&#233;bit sup&#233;rieur &#224; 600 palettes par heure. &lt;br class='autobr' /&gt; Swisslog d&#233;voile FastMove, un syst&#232;me monorail de nouvelle g&#233;n&#233;ration d&#233;di&#233; au transport de palettes sur longues distances. Selon le fournisseur de solutions d'automatisation, FastMove permet d'atteindre des vitesses de transport allant jusqu'&#224; 2 m/s et un d&#233;bit sup&#233;rieur &#224; 600 palettes par heure. Ces performances permettent d'absorber (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mecaprec robotise plus de 4000 op&#233;rations logistiques</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Mecaprec-robotise-plus-de-4000</link>
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		<dc:date>2026-09-01T09:31:11Z</dc:date>
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		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les robots Roc-E d&#233;di&#233;s au transport interne de pi&#232;ces m&#233;caniques ont permis aux op&#233;rateurs de l'industriel d'&#233;viter pr&#232;s de 700 km de d&#233;placements &#171; &#224; pied &#187;, soit l'&#233;quivalent de 3 mois de travail r&#233;allou&#233;s &#224; des activit&#233;s de production. &lt;br class='autobr' /&gt; Sur son site de Lavelanet (Ari&#232;ge), Mecaprec a d&#233;ploy&#233; les AMR Roc-E du fabricant fran&#231;ais Rob'Occ afin d'automatiser les d&#233;placements internes d'outils, de pi&#232;ces m&#233;caniques et de colis entre les diff&#233;rents ateliers, le magasin d'outillage, le contr&#244;le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Descartes confie la gestion documentaire &#224; l'IA</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Descartes-confie-la-gestion</link>
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		<dc:date>2026-08-31T14:23:27Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Descartes</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Descartes int&#232;gre une intelligence artificielle &#224; ses solutions de douanes et de transport, capable de lire et comprendre les documents de mani&#232;re autonome. &lt;br class='autobr' /&gt; Descartes Systems Group a annonc&#233; de nouvelles fonctionnalit&#233;s de gestion documentaire par imagerie (IDM) bas&#233;es sur l'intelligence artificielle au sein de son &#233;cosyst&#232;me de solutions Descartes Global Logistics Network. Ces capacit&#233;s aident les courtiers en douane, les transitaires et les prestataires de services logistiques &#224; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Descartes,359" rel="tag"&gt;Descartes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>SPI pr&#233;pare l'avenir</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/SPI-prepare-l-avenir</link>
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		<dc:date>2026-08-31T10:13:09Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le 3PL, en croissance de +16,5% mi 2026, pr&#233;voit d'investir dans la construction de deux nouveaux entrep&#244;ts, dans la digitalisation et dans le recrutement de 1500 collaborateurs pour soutenir son d&#233;veloppement europ&#233;en. &lt;br class='autobr' /&gt; Fort d'un chiffre d'affaires de 130 M&#8364; au premier semestre 2026, en croissance de +16,5% par rapport &#224; la m&#234;me p&#233;riode en 2025, SPI pr&#233;voit la construction de deux nouveaux entrep&#244;ts totalisant 73 000 m2 proche d'Orl&#233;ans et de Paris, dont la livraison est programm&#233;e au (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Andreas Schneider nomm&#233; vice-pr&#233;sident ex&#233;cutif de Still</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Andreas-Schneider-nomme-vice,16023</link>
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		<dc:date>2026-08-31T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Still</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis le 1er ao&#251;t 2026, Andreas Schneider est le nouveau vice-pr&#233;sident ex&#233;cutif ventes et service de Still. Selon l'&#233;quipementier, la nomination d'Andreas Schneider, lequel succ&#232;de &#224; Florian Heydenreich, marque une nouvelle &#233;tape dans le d&#233;veloppement de l'entreprise, avec l'ambition de faire &#233;voluer son offre au plus pr&#232;s des besoins du march&#233; et d'acc&#233;l&#233;rer l'int&#233;gration de solutions d'automatisation intelligentes. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Notre ambition est de mettre les technologies les plus pertinentes au (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Still,095" rel="tag"&gt;Still&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>King Jouet choisit Hardis SC Network pour suivre les transports</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/King-Jouet-choisit-Hardis-SC,16022</link>
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		<dc:date>2026-08-28T05:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>King Jouet </dc:subject>
		<dc:subject>Hardis</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La plateforme collaborative et de visibilit&#233; connect&#233;e au WMS d'Hardis permet aux points de vente de l'enseigne de jouets de tracer et contr&#244;ler les livraisons, de traiter les litiges avec les transporteurs et de calculer le taux de service. &lt;br class='autobr' /&gt; King Jouet adopte la plateforme collaborative et de visibilit&#233; Hardis SC Network pour faciliter la collaboration entre ses magasins succursales et ses transporteurs. Connect&#233;e &#224; Hardis WMS utilis&#233; dans l'entrep&#244;t central de 42 000 m2 situ&#233; &#224; Rives (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/King-Jouet,504" rel="tag"&gt;King Jouet &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/hardis,287" rel="tag"&gt;Hardis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Toyota Material Handling automatise le transport de palettes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling,16021</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling,16021</guid>
		<dc:date>2026-08-28T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La nouvelle solution Swarm Automation Transport associe le gerbeur SAI125CB au logiciel d'automatisation T-ONE Control System pour automatiser la manutention de palettes dans l'entrep&#244;t. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s avoir lanc&#233; la solution ASRS Swarm Automation Storage, Toyota Material Handling annonce l'arriv&#233;e de Swarm Automation Transport pour le d&#233;placement par AGV de palettes dans l'entrep&#244;t. La solution associe le gerbeur automatis&#233; &#224; contrepoids Toyota SAI125CB au logiciel d'automatisation intelligent (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les v&#233;los Mavic franchissent une nouvelle &#233;tape avec XPO</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-velos-Mavic-franchissent-une,16020</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Les-velos-Mavic-franchissent-une,16020</guid>
		<dc:date>2026-08-27T09:08:15Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>XPO Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Apr&#232;s le transport, Mavic confie sa logistique contractuelle &#224; XPO Logistics depuis son site de Marigny-Saint-Marcel, pr&#232;s d'Annecy. &lt;br class='autobr' /&gt; Mavic, marque fran&#231;aise de cyclisme sp&#233;cialis&#233;e dans les &#233;quipements techniques, a &#233;tendu son partenariat avec XPO Logistics afin d'y inclure la logistique contractuelle. Le 3PL assure d&#233;j&#224; le transport des produits de Mavic depuis plusieurs ann&#233;es et a pris en charge les activit&#233;s de global forwarding, notamment &#224; la gestion des flux entre ses sites (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/XPO-Logistics,377" rel="tag"&gt;XPO Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les nouvelles ambitions de Katoen Natie en France</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-nouvelles-ambitions-de-Katoen,16019</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Les-nouvelles-ambitions-de-Katoen,16019</guid>
		<dc:date>2026-08-27T07:30:25Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Erick Demangeon</dc:creator>


		<dc:subject>Katoen Natie</dc:subject>
		<dc:subject>Bils-Deroo</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Element Logic</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Avec l'acquisition de 80 % de Bils-Deroo d&#233;but novembre, Katoen Natie a doubl&#233; de taille dans l'Hexagone. Outre 1,5 Mm&#178; d'entreposage principalement situ&#233;s dans les Bouches-du-Rh&#244;ne, la Normandie et les Hauts-de-France, le logisticien belge a renforc&#233; ses capacit&#233;s de transport et partage avec Bils-Deroo une automatisation raisonn&#233;e de ses entrep&#244;ts. Pr&#233;sentation des nouvelles positions de Katoen Natie en France. &lt;br class='autobr' /&gt; Avec Bils-Deroo, Katoen Natie devient l'un des leaders de la logistique (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Katoen-Natie,366" rel="tag"&gt;Katoen Natie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Bils-Deroo,942" rel="tag"&gt;Bils-Deroo&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Element-Logic,576" rel="tag"&gt;Element Logic&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		
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