4 millions de palettes UIC/EUR contrefaites

Le comité de direction de l’EPAL a décidé de dénoncer l’accord sur l’échangeabilité entre l’EPAL et Rail Cargo Austria AG (RCA), l’entreprise ferroviaire dirigeant le groupe de travail UIC « Questions de palettisation ». En octobre 2014, l’EPAL avait convenu avec RCA que les palettes Europe EPAL et les palettes UIC/EUR pouvaient être échangées entre elles. L’EPAL recommande désormais l’arrêt de ces échanges.
L’EPAL explique sa décision par les lacunes « significatives » dans la gestion du pool d’échange par l’UIC, notamment dans les domaines de l’assurance qualité et de la lutte contre l’importation de palettes UIC/EUR de contrefaçon vers l’Union européenne.
Le directeur général de l’EPAL, Martin Leibrandt, a ainsi déclaré : « L’EPAL n’est plus en mesure de garantir que les palettes UIC/EUR répondent aux exigences imposées, à juste titre, aux palettes Europe EPAL dans le domaine de l’industrie, de la grande distribution et de la logistique. En effet, l’importation sans aucun contrôle de palettes UIC/EUR contrefaites met en danger la qualité et la sûreté du pool des palettes Europe EPAL. Les investigations menées par l’EPAL font ressortir que plus de 4 millions de palettes UIC/EUR contrefaites […] circulent sur le marché […] ».
La recommandation de cesser les échanges entre les palettes Europe EPAL et les palettes UIC devient effective à partir du 1er mai 2017. La recommandation précédemment émise, selon laquelle les palettes marquées « EUR » (UIC, MAV, CD, ADIF, GreenCargo…) peuvent elles aussi être échangées, continue de s’appliquer jusqu’au 31 décembre 2021, et seulement pour les palettes ayant été fabriquées avant le 28 février 2017.