L’indice de référence qui fait la moyenne des prix pratiqués sur une vingtaine de routes mondiales, a chuté à son plus bas niveau depuis le mois d’août 1986.
D’après le quotidien économique Les Echos, l’indice a chuté de 95% depuis le pic enregistré en 2008. La baisse des tarifs d’affrètement a touché tous les types de navires répertoriés au sein du Balitic Dry. En cause, la Chine, dont la production d’acier est stable après 7,5% de hausse l’année dernière. Par ailleurs, les importations chinoises ralentissent, entraînant l’indice Baltic Dry a son plus bas niveau depuis près de trente ans. Le secteur du transport de marchandises sèches est donc en surcapacité et des spécialistes estiment que la baisse n’est pas terminée...
