RTE-T : les retards s’accumulent et les budgets explosent

Dans son rapport 2025, rendu public le 19 janvier, sur les 8 mégaprojets inhérents à la construction du réseau central transeuropéen de transport (RTE-T), la Cour de comptes européenne fait état de nouveaux retards et d’une hausse des coûts par rapport au précédent rapport datant de 2020. En ce qui concerne les projets français, le délai de mise en service de la liaison Lyon-Turin est allongé de 3 ans (livraison estimé en 2033 soit 18 ans de retard par rapport à l’année de mise en service estimée) et son budget augmente de 23% (+127% par rapport à l’estimation initiale) pour atteindre 11,8 Mds€. Du côté du canal Seine Nord Europe, un retard de 4 ans est estimé par rapport à l’année de mise en service prévue et les coûts de construction ont triplé depuis le lancement du projet passant de 1,6 à 5,4 Mds€.