Au départ du terminal de Naviland Cargo, situé à proximité de l’usine PSA de Vesoul, cet ensemble ferroviaire prend la direction de Malaczewisze, à la frontière de la Pologne ou s’effectue un transbordement des conteneurs sur des wagons russes pour être acheminés sur le site de production de Kaluga. Le premier train de pièces automobile SKD (semi Knocked Down) est ainsi arrivé à Kaluga en Russie le 10 mars, parcourant 3 000 kilomètres en cinq jours. Un mode de transport respectueus de l’environnement qui s’inscrit dans la politique de développement durable mis en place par Gefco, qui a demandé une demande de suvention via le programme de l’Union européenne Marco Polo. A une centaine de kilomètres au Sud-Ouest de Moscou, Kaluga est un site névraligique de l’industrie automobile internationale. En 2010, PSA et Mitsubishi ouvriront une nouvelle usine d’assemblage, destinée à produire des véhicules de taille moyenne pour le marché russe. La Russie constitue une zone stratégique d’investissement pour Gefco comme en témoigne l’ouverture en 2008 de la plateforme logistique de Podolsk, près de Moscou où le projet de parc automobile de Domodedovo, lancé début 2010.