Agility passe au chariot gaz

Agility organise la collecte de pièces automobiles auprès de fournisseurs implantés dans toute l’Europe, puis regroupe les livraisons au niveau de sa plate-forme de logistique de Stuttgart. De là, les marchandises sont expédiées à l’étranger, à la demande, notamment par transport aérien ou par coursier à bord en cas d’urgence.
Le prestataire a dû accroître la capacité de sa plateforme et le parc de chariots a été sollicité plus d’heures que prévu du jour au lendemain. « Même en utilisant des batteries au lithium-ion et en les rechargeant par exemple pendant la pause déjeuner, cela n’aurait pas suffi », déplore Jürgen Götz, directeur technique chez Agility. Les batteries n’étaient pas assez puissantes pour fournir deux heures de fonctionnement supplémentaires par jour. La solution a donc consisté à remplacer le parc de chariots électriques par des chariots au gaz naturel.
Depuis leur introduction, la fiabilité des chariots Hyster® Fortens H1.8FT a contribué à la bonne exécution des opérations chez Agility. À l’exception du changement de la bouteille de gaz et des interventions de maintenance programmée, les chariots peuvent fonctionner sans interruption. Aucun chariot de réserve supplémentaire n’a dû être acheté. Aujourd’hui, huit chariots GPL Hyster ont presque entièrement remplacé le parc précédent de chariots électriques. Malgré des coûts de maintenance plus élevés et un coût initial majoré de 15% à 20%, « l’option GPL induit en fait un coût total d’exploitation plus réduit », souligne Ralf Glawa, chargé de compte chez le concessionnaire Hyster. Sans compter la rapidité de la maintenance technique, une des principales raisons de ce choix.