- Rémi Julien, président du directoire de MGI, à gauche et Hervé Cornède, président du directoire de Soget à droite.
Les deux opérateurs historiques des Port community systems (PCS) et Cargo community systems (CCS), jusqu’ici concurrents, créent le Groupement d’Intérêt Economique (GIE) baptisé France PCS.
Cette union était attendue depuis longtemps. Elle devrait fluidifier et sécuriser les chaînes logistiques, leurs standards étant utilisés par la plupart des ports français : SOGET étant éditeur du Havre et opérateur des PCS S)ONE et MGI, expert marseillais reconnu en PCS/CCS.
Ce rapprochement répond à la demande d’un "guichet unique" pour les formalités, formulée dans le rapport sur la compétitivité de la chaîne logistique remis par Eric Hémar et Patrick Daher au gouvernement en 2019 (et qui a conduit à la création de l’association France Logistique). Le GIE répond également aux recommandations du CIMER (Comité interministériel de la mer 2019), réuni par le Premier ministre.
R&D commune
Les deux spécialistes, à travers ce GIE, veulent "forger une organisation nationale au service de la fluidité et de la cybersécurité logistique et anticiper la mise en œuvre du guichet unique maritime européen". MGI et SOGET déclarent avoir déjà engagé des travaux de R&D communs autour de la cybersécurisation des échanges digitaux ou l’intégration de nouvelles technologies (blockchain, Internet of Things-IoT, intelligence artificielle ou informatique décisionnelle-BI).
A eux deux, MGI et SOGET traitent 95% du fret conteneurisé de la France et de son outre-mer. Chaque jour, plus de 30 000 utilisateurs se connectent à leurs plateformes digitales pour échanger près de 300 millions de messages par an.
