6 L’événement 2024, année de la logistique urbaine durable ?
8 Développement durable Decathlon vise -90% de CO2 en 2026
12 Entreprise E-commerce, maritime, IFOY, etc.
18 Infrastructures Haropa Port, Renault Trucks, immobilier, etc.
24 Reportage RS France fait tourner les stocks à haute cadence Biomérieux, un schéma logistique plus « réactif » HelloFresh déploie sa logistique du frais en France
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36 Économie circulaire Produits de seconde main, une « re-logistique » à inventer
46 Jeux olympiques JO de Paris 2024, les coulisses d’une logistique hors norme
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54 Le retour de la logistique en ville Du micro-hub à l’hôtel logistique, une multitude d’actifs immobiliers signent
le retour de la logistique en ville. Ils contribuent à décarboner les livraisons et les enlèvements, sur les premiers et derniers kilomètres.
UVOTec, spécialiste belge de la manutention, commercialise un nouveau convoyeur à bande de son partenaire américain FMH Conveyors. Ce BestReach SVL (pour small véhicule loader) optimise le chargement du dernier kilomètre.
Le BestReach SVL, chargeur mobile unique, a été conçu pour le chargement et de déchargement dans les petits et moyens entrepôts qui ne possèdent pas de quais pour les véhicules légers ou alors historiquement conçus pour les poids lourds. La combinaison d’un convoyeur à bande et d’un extensible gravitaire ou motorisé, permet de proposer une extension dans la semi-remorque de 7,5 mètres à 11 mètres, pour une largeur utile 600 mm, une charge admise de 40 à 50 kg/mètre et une hauteur ajustable par vérin hydraulique à commande électrique ou manuelle. Sa vitesse va jusqu’à 0,30 mètres par seconde, avec inversion du sens de la marche.