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L’appel à manifestation d’intérêt vise à promouvoir des projets d’automatisation du transport fluvial permettant d’allonger la durée d’utilisation des bateaux ou de résorber les problèmes de pénurie de pilotes.
Voies navigables de France (VNF), avec le pôle de compétitivité CARA, lance un appel à manifestation d’intérêt (AMI) destiné à structurer une filière nationale dédiée au bateau autonome et à soutenir des projets novateurs d’automatisation de la navigation. « L’automatisation représente une opportunité stratégique pour renforcer l’attractivité du transport fluvial et répondre aux défis environnementaux et logistiques. Avec cet appel à manifestation d’intérêt, VNF souhaite fédérer les acteurs de la filière pour faire émerger des solutions concrètes, innovantes et durables en France », souligne Cécile Avezard, directrice générale de VNF.
Selon VNF, l’automatisation peut rendre la logistique fluviale beaucoup plus performante et ouvrir de nouvelles perspectives d’exploitation, en autorisant un allongement de la durée d’utilisation des bateaux, en permettant une meilleure utilisation des équipages -indispensable dans un contexte de pénurie de pilotes-, et en offrant de plus grandes capacités de chargement. L’établissement estime en outre que l’automatisation représente une chance pour maintenir ou relancer l’activité fret sur des voies d’eau où l’offre traditionnelle s’est affaiblie, notamment sur le réseau de petit gabarit, à travers le pilotage à distance depuis des centres de conduite à terre (CCD), offrant souplesse et réactivité aux armateurs.
L’AMI est ouvert à toutes les parties prenantes, issus du secteur fluvial et au-delà : transporteurs, chargeurs, architectes navals, fournisseurs de technologies, acteurs de la recherche universitaire en sciences, sciences sociales et droit, collectivités ou gestionnaires d’infrastructure. « Tous sont invités à se faire connaître, à participer aux rencontres de la filière et à travailler ensemble dès les phases amont des projets, afin de faire émerger des groupements autour de solutions crédibles, adaptées aux réalités du terrain et aux enjeux du secteur », rappelle VNF dans un communiqué.
L’objectif de cet AMI est d’aboutir à l’élaboration d’au moins une démonstration opérationnelle de bateau de fret automatisé pour le réseau navigable français, labellisé par le pôle de compétitivité et éligible aux différents dispositifs de financement sectoriels (ADEME, France 2030, FEDER, etc.) ainsi qu’au Plan d’aide à la modernisation et à l’innovation de la flotte fluviale (PAMI) porté par VNF.
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