- Cérémonie d’accueil du vol inaugural à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle en présence de Jack Peng, vice-président senior Zongteng Group et directeur général de YunExpress, de Xiaoyang Jiang, directeur général YunExpress France et des représentants de Groupe ADP, Central Airlines, Clear Express, Worldwide Flight Services ainsi que des douanes françaises.
- ® Maxime Letertre / Groupe ADP
Spécialiste du fret aérien express dédié au e-commerce, le chinois YunExpress fait de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle sa plaque tournante européenne avec une capacité de chargement annuelle prévue de plus de 15 000 tonnes.
Selon les douanes chinoises, les exportations et importations e-commerce de la Chine ont été multipliée par dix au cours des cinq dernières années. Au premier semestre 2022, leur volume a progressé de 28,6 % en glissement annuel. Une manne pour Zongteng Group, spécialiste de la logistique e-commerce transfrontalière (CA de 3,85 milliards d’euros en 2021). En septembre dernier, le groupe chinois avait fait l’acquisition d’un premier avion-cargo Boeing 777F (102 t de capacité) dont bénéficie sa filiale YunExpress.
Pour desservir l’Europe, une nouvelle liaison opérée par Central Airlines entre Shenzhen et Paris a été inaugurée lundi sur l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle (CDG). La capacité de chargement annuelle prévue de plus de 15 000 tonnes devrait atteindre 28 000 tonnes en 2024 grâce à un deuxième B777. Celui-ci devrait entrer en service au troisième trimestre 2023 pour atteindre l’objectif de 6 à 8 vols directs par semaine entre Shenzhen et Paris, en connexion avec d’autres centres de transport en Europe.
350 palettes par jour
Ces nouvelles capacités devraient assurer aux clients BtoB et BtoC de YunExpress, tenus confidentiels, des délais d’acheminement optimisés. Un consommateur français qui passe commande à un e-commerçant chinois, peut recevoir son colis sous deux à trois jours assure le logisticien. Au sol, YunExpress France a d’ores et déjà étendu les capacités de ses entrepôts. A moins de deux kilomètres de l’aéroport CDG, le logisticien exploite un entrepôt sous douane de 1 000 m2, extensible à 3 000 m² en haute saison, couplé à une plateforme de 3 500 m2. Les deux sites traitent en moyenne plus de 350 palettes par jour contenant entre 100 et 650 colis (5 kg maximum). En plus de son propre entrepôt sous douane, YunExpress France a établi un partenariat stratégique avec des courtiers en douane locaux afin d’accélérer dédouanement grâce à leur entrepôt sous douane de 5 000 mètres carrés plus proche des avions. Avec 32 quais de chargement, ce site permet de livrer de la France vers l’Espagne, l’Italie ou le Portugal en 2 à 3 jours ouvrables, y compris la manutention en entrepôt.
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