Etude : quels salaires en logistique en 2026 ?

Hays publie son étude de rémunération 2026 avec un focus sur les fonctions supply chain, achats, logistique et transport. Le contexte économique pousse les entreprises à adapter leurs pratiques de recrutement et à élever le niveau des salaires.
Selon Hays, les entreprises privilégient désormais l’embauche de professionnels expérimentés, capables d’être opérationnels rapidement et de répondre à des exigences accrues en matière de compétences. En 2025, le droit à l’erreur dans le recrutement de profils débutants s’est nettement réduit, contrastant avec la souplesse observée durant la période Covid.
Pour optimiser leurs coûts, les transporteurs réduisent leurs effectifs tout en maintenant leur niveau d’activité, ce qui les pousse à privilégier des profils expérimentés, capables d’assumer une charge équivalente à celle de deux juniors. Les entreprises n’hésitent plus à investir dans ces talents, misant sur la qualité et la performance, avec des salaires revus à la hausse pour attirer les meilleurs.

– Chez les prestataires logistiques, le poste de directeur / responsable des opérations est le plus rémunérateur, avec 50 à 60 K€ entre 0 et 3 ans d’ancienneté et jusqu’à 150 K€ après 8 ans d’ancienneté. Selon l’étude, les métiers les plus recherchés sont ceux de gestionnaire de stocks, avec un salaire moyen annuel de 25 K€ (0 à 3 ans d’ancienneté) à 35 K€ (plus de 8 ans), de déclarant en douanes (de 30K€ à 52 K€ selon l’ancienneté) ou d’exploitant transport (de 30K€ à 52 K€ également).

– Dans le secteur de la distribution, un directeur supply chain touche entre 50 et 60 K€ annuel en début de carrière et jusqu’à 150 K€ après 8 années d’ancienneté. La fonction de responsable distribution et transports est rémunérée de 38 K€ (0 à 3 ans d’ancienneté) à 60 K€ (+8 ans). Un pilote de flux touche en moyenne de 33 K€ à 50 K€ selon l’ancienneté et le salaire d’un chef d’équipe varie de 28 K€ à 45 K€.

– Chez les industriels, Hays recense une rémunération moyenne annuelle de 50 à 65 K€ pour un directeur supply chain entre 0 et 3 ans d’ancienneté, qui peut atteindre 150 K€ avec plus de 8 années d’ancienneté. Le métier de responsable S&OP -responsable planning, le plus recherché en 2025 selon l’étude, est rémunéré entre 70 et 85 K€ pour les plus expérimentés. Un responsable des approvisionnements touche en moyenne de 45 à 55 K€ par an les 3 premières années et jusqu’à 80 K€ avec plus de 8 ans d’ancienneté. Les métiers les moins rémunérateurs sont ceux d’ordonnanceur (36 K€ après 8 ans) ou de technicien logistique et transport (42 K€).

– Au sein de la fonction achats, la rémunération d’un directeur démarre à 60 K€ et peut atteindre 150 K€ après 8 ans d’ancienneté. Un responsable achats touche 55 K€ en moyenne en début de carrière et jusqu’à 90 K€ après 8 ans.

Fuite des talents

Selon Hays, Les enjeux auxquels le secteur logistique- transport doit faire face en 2026 sont nombreux : gestion des problématiques douanières qui perturbent fortement le commerce international, adaptation aux nouvelles réglementations et fiscalités locales et maintien d’un haut niveau de compétence pour rester compétitif. La fuite des cerveaux des talents du secteur du transport vers les chargeurs industriels, notamment sur les fonctions logistiques aval (déclarants en douane, responsables transport, expéditions), a dynamisé le marché de l’emploi. Ces compétences, très recherchées côté producteur, sont devenues stratégiques. Face à une pénurie de profils spécialisés, les entreprises renforcent leurs équipes sur les postes clés et adoptent une approche plus rigoureuse dans leur processus de recrutement, quitte à rallonger les délais pour identifier le candidat idéal. Dans son étude, le cabinet identifie 5 compétences clés pour les recrutements : analyse et exploitation des données, maîtrise des technologies d’automatisation, robotique, IA et blockchain, maîtrise des langues étrangères, maîtrise des outils digitaux et maîtrise des plateformes de bourses de fret.