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Le financement de l’étude d’avant projet détaillé (APD) du tracé de la section française relance le projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin qui pourrait voir le jour en 2032.
La Commission Européenne a donné son feu vert au cofinancement des études de tracé de la section française du tunnel Lyon-Turin et leur a attribué une enveloppe de 64,6 M€. 100 M€ seront ajoutés, financés par l’Etat français et les collectivités locales.
« Il aura fallu plusieurs années d’une forte mobilisation des acteurs politiques et économiques des territoires concernés pour franchir ce nouveau cap majeur. Avec cette décision, l’Europe démontre la constance de son engagement pour le Lyon-Turin et confirme l’importance stratégique de la liaison dans son ensemble », réagit Vincent de Rivaz, président du comité pour la Transalpine.
Le programme d’études devrait être lancé début 2025 sous le pilotage de SNCF Réseau pour une durée de trois ans avant les premiers travaux de reconnaissance souterrains. Il portera sur le tracé du scénario dit « grand gabarit », le plus favorable au fret ferroviaire, choisi par une majorité des collectivités locales concernées. Les études d’ingénierie pré-opérationnelles permettront de définir le tracé des voies d’accès depuis Lyon jusqu’à l’entrée du tunnel sous les Alpes en cours de creusement en Savoie. Ce dernier bénéficie d’une enveloppe de 700 M€ attribuée au maître d’ouvrage TELT pour poursuivre la réalisation de l’ouvrage dont la mise en service est programmée en 2032.
