Une nouvelle liaison ferroviaire directe entre la Belgique et la Suède vient compléter le Green Xpress Network, qui compte désormais huit liaisons.
Le Sweden Xpress est la huitième liaison du réseau Green Xpress Network européen de B Logistics (www.greenxpressnetwork.com). C’est la première liaison Xpress à avoir été développée à la demande du marché intermodal, mais le train sera complété avec des chargements conventionnels.
La ponctualité moyenne des produits Xpress est supérieure à 95 %. En limitant le nombre de mouvements de manœuvre en cours d’itinéraire et en parcourant presque tout le trajet avec la même locomotive B Logistics, le service des produits Xpress est en effet très fiable. Les trains circulent suivant un horaire fixe, de façon à ce que les clients soient parfaitement au courant des heures de départ et d’arrivée (siding-to-siding). Les produits sont suivis par une équipe Xpress spécifique qui donne au client des informations en temps réel sur ses transports.
Le Sweden Xpress relie ainsi la Belgique (avec Anvers-Nord comme hub) à la Suède (avec Malmö comme hub) trois fois par semaine, avec départ le mardi, le jeudi et le samedi. Côté suédois, le partenaire Green Cargo se charge du dernier kilomètre et, à court terme, des connexions seront créées avec le Danemark et la Norvège. Le trajet dure 21 heures, de gare de triage à gare de triage. B Logistics et Green Cargo sont partenaires pour la production et la commercialisation.
Compte tenu de la demande spécifique de certains chargeurs du port de Gant, un train de ramassage régulier circulera afin d’acheminer les chargements de Gand à Anvers, en vue de la correspondance avec le Sweden Xpress. Cette solution ferroviaire offre une alternative rapide au bateau et vient concurrencer le transport routier", explique Jan Kihlström, pdg de Green Cargo.
