- Logistique fluviale de Franprix à Paris.
- ® HAROPA Ports de Paris
A la veille des élections municipales, le think-tank TDIE consacré aux enjeux de mobilité consulte les candidats sur leurs projets en termes de déplacement. Cette consultation comprend une partie dédiée à la logistique urbaine.
Quelles seront les politiques de mobilité menées dans les villes et intercommunalités entre 2020 et 2026 ? Pour le savoir, TDIE (Transport Développement Intermodalité Environnement) mène une vaste consultation à la veille des élections municipales les 15 et 22 mars prochains. A l’attention des candidats aux postes de maire, elle présente dans un premier temps la loi d’orientation des mobilités (LOM), promulguée le 24 décembre 2019, et ses outils à la disposition des villes pour réguler les mobilités locales. Au moyen d’une grille d’analyse sous la forme de trois questionnaires, son second volet vise à évaluer les enjeux des futures politiques de mobilité urbaine. Disponibles sur le site de l’association (www.tdie.eu) et transmis aux candidats d’une quinzaine de villes et intercommunalités, les trois questionnaires ont été réalisés par le Conseil scientifique de TDIE et soumis, pour avis, à plusieurs organismes dont SNCF Réseau et Voies navigables de France.
Trois cibles
Dans ces questionnaires, le déplacement des marchandises et la logistique urbaine est abordé sous trois angles principaux : la réglementation, la gestion immobilière et le stationnement. De façon indirecte, d’autres thèmes croisent les schémas logistiques des villes et intercommunalités comme la gestion du transport fluvial et l’usage des berges, le déploiement des bornes de recharge électriques ou l’entretien des infrastructures de transport avec la prise en compte du fret ferroviaire et la circulation des poids lourds. Sur la base des réponses reçues, TDIE publiera une synthèse des principaux enjeux de mobilité urbaine entre le premier et le deuxième tour des élections municipales.
