Timken a fait appel à Savoye pour améliorer l’ergonomie de ses "splits stations", zones de préparations de commandes accueillant des colis jusqu’à 130 kilos.
A Strasbourg, le spécialiste des roulements et composants aciers expédie près de 800 commandes par jour. Le poids moyen d’une expédition est de 800 kilos mais peut atteindre deux tonnes. Pour ces commandes, il fallait aller chercher les palettes mères dans les palettiers avec un tridirectionnel, la déposer dans la zone de préparation de commandes pour constituer une palette fille avec des pièces d’un certain poids.
Fin 2012, le système de préparation change après la mise en place par Savoye de convoyeurs à rouleaux, tables élévatrices et palans. Désormais, la palette est déposée sur un convoyeur à rouleaux et arrive toute seule jusqu’au préparateur. Grâce à une table élévatrice, ce dernier n’a plus à se baisser pour prélever les colis ni à tourner autour de la palette-mère puisque la table est aussi rotative. Le préparateur est également aidé d’un palan équipé d’une pince pour déplacer la marchandise. "L’opérateur ne se déplace plus, ne se baisse plus, ne tourne plus autour de la palette et ne soulève plus de charge lourde", explique Nicolas Repp, responsable projets chez Timken. Les postes de travail ont ainsi gagné sur deux plans : l’ergonomie des postes de travail mais aussi la productivité qui a été amélioré. D’une pierre deux coups !
