C’est le pourcentage du chiffre d’affaires réalisé par les prestataires logistiques dans le domaine de transport, analyse le cabinet Masaï Logistics dans une étude à paraître sur les métiers de la logistique.
Une étude réalisée auprès des 30 premiers prestataires de services européens qui totalisent environ 100 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Ce n’est certes qu’une moyenne qui cache cependant de fortes disparités : ainsi certains réaliseraient 90 % de leur chiffre d’affaires dans le transport.
Dans ce cas, soit le titre de prestataire logistique est en partie usurpé, soit cela revient à réduire
la logistique aux seules opérations de transport. Inversement, d’autres prestataires ne réalisent
« que » 30 % de leur activité dans le transport. C’est par exemple le cas de Daher, qui devient un bon élève dans les prestations, si cela n’était pas déjà fait...
En tout état de cause, « ce chiffre en dit long sur le manque de maturité des prestataires logistiques », explique Olivier Ferrer, consultant en Supply Chain au cabinet Masaï Logistics.
Le positionnement sur les services serait alors plus un voeu pieux ou un artefact marketing qu’une réalité tangible. Il faut donc prendre des pincettes lorsque l’on parle d’externalisation logistique.
L’externalisation de l’entreposage ne concerne actuellement que 30 % des entreprises, analyse le cabinet, alors que l’externalisation du transport monte à 90 %, voire à 95% ! Quant aux entreprises qui disent externaliser toute leur gestion opérationnelle pour ne rester qu’un chef d’orchestre, elles n’existent que virtuellement... Bref, les prestataires logistiques restent aujourd’hui des généralistes de la logistique, plutôt tournés vers leur métier historique : le transport. Avant, peut être de devenir des spécialistes pointus, comme Daher dans l’aéronautique ? « La réponse dépendra de ce que les industriels voudront voir émerger comme solution », indique Olivier Ferrer.
