Le constructeur de chariots équipe ses nouveaux chariots avec un volant qui transforme la conduite des caristes.
La traditionnelle conférence de presse européenne de Jungheinrich a été l’occasion pour le constructeur allemand de présenter trois nouveaux chariots.
Les transpalettes ERE 225 de nouvelle génération sont dotés d’une capacité de 2,5 tonnes et d’une vitesse pouvant atteindre 12,5 km/h. Leur productivité est augmentée de 25 % et l’opérateur bénéficie de davantage de sécurité et de confort : protection renforcée et espace accru, ralentissement dans les virages, meilleur amortissement, conduite plus souple, ...
La deuxième innovation concerne la série DFG/TFG 425-435s, une nouvelle série de chariots thermiques (gaz et diesel) équipée d’un nouveau système hydrostatique. Ces chariots ont également un centre de gravité abaissé, ce qui facilite l’accès et permet d’augmenter la surface de la cabine. Autre progrès : ils consomment 26 % de carburant en moins par rapport à l’ancienne génération et ils sont équipés de commandes électriques. Enfin, la présence d’une vitre blindée sur le toit à la place de la barre tradtionnelle renforce la protection du cariste contre toute chute.
Mais la vraie révolution vient du chariot électrique EFG 425-430, équipé du JetPilot, dont le prototype avait été présenté en 2005 au Cemat de Hanovre. Le voilà enfin sur un chariot ! Pour le cariste, c ’est un chagement radical. Dès lors, le chariot se conduit comme une voiture. Et les commandes principales sont intégrées sur ce volant. O.C.
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