Le 17 mars, un décret a fixé les conditions de prise en charge de la carte à puce que le salarié utilisera dans le chronotachygraphe numérique.
Le chronotachygraphe éléctronique devrait être rendu obligatoire sur tous les poids lourds nouvellement immatriculés à partir de fin avril ou début mai 2006, écrit le ministère des transports. Ce dispositif fonctionne avec des cartes à puce. Et ces cartes devronts être fournies par l’employeur à son conducteur. Ce qui ne change rien puisque les employeurs sont déjà tenus de fournir les disques à leurs conducteurs pour les appareils analogiques, commente le ministère. Le coût de la carte, rapporté aux cinq années de sa validité est équivalent à celui de la fourniture des disques pendant la même durée.
