Les tribulations de DDS Logistics

C’est Fabrice Lebret, un ancien de chez DDS Logistics, qui incarnera, d’ici deux semaines, l’ouverture de la filiale chinoise de l’éditeur du progiciel de gestion du transport. Jérôme Bour, P-DG de la société et son équipe ont revêtu de belles cravates locales, ornées d’idéogrammes pour annoncer la nouvelle. Après l’ouverture de l’Espagne en 2007, c’est au tour de la Chine d’accueillir DDS, qui viendra proposer au marché son offre de produits pour les chargeurs, DDS Shipper, et son offre pour les transporteurs et les transitaires, DDS Fret et DDS Transit. « Il ne s’agit pas de produire à bas coût, mais de vendre notre expertise sur un marché émergent », soulignent-ils. Une démarche originale et innovante donc, qui essaimera peut-être. Le premier salon, SITL Asia, en décembre, a déjà permis de contacter une centaine de personnes. Les entreprises locales sont agréablement surprises de découvrir un produit qu’elles ne connaissaient pas pour diminuer leurs coûts de transport - 30 à 40% des coûts de production à l’international aujourd’hui. Est-ce qu’elles concrétiseront ? C’est le pari pris, pour l’heure. Fabrice Lebret sera appuyé d’une résidente française d’origine chinoise qui déménage comme lui et il entamera dès le départ un processus de recrutement local pour commencer sa mission. Deux bureaux sont également créés dans les hauts buildings mégalopolitains, l’un à Hong Kong, pour la filiale, l’autre à Shangaï, pour le commercial. Prochaines étapes, la SITL en mars à Paris, Transport Logistics China, en juin, à Shanagaï et le CILF, en novembre à Shenzen, l’incontournable du secteur. M.M.