Espace abonnés

Stratégies Logistique n°220 est paru

Présentation de ce numéro
Feuilleter un extrait
Editorial : Une certaine idée de la logistique
Voir le sommaire
Sommaire du magazine

DECOUVRIR
- 3 Édito
- 6 Événement
  Canicules : l’adaptation climatique s’impose
- 8 Développement durable
  AUTF, Sodiaal, DHL, etc.
- 10 Entreprise
  Ceva Logistics, Sterne, Geodis, Prologis, Argan, WDP, etc.
- 14 Retail
  Mondial Relay, Monoprix, Oscaro, Intersport, etc.
- 16 Intralogistique
  Prix Ifoy, Carrefour, Toyota, Jungheinrich, Movu, etc.
- 18 Reportage
  Lyreco automatise son intralogistique
PARTAGER-COMPRENDRE
- 22 Facture électronique
  E-facture, les transporteurs en première ligne
  26 Intralogistique
  Les convoyeurs, vecteurs de sobriété de l’entrepôt ?
APPROFONDIR
- 34 L’e-commerce : retour gagnant pour la reverse logistics
  Outre l’optimisation des flux physiques, les entreprises investissent dans de nouveaux logiciels et technologies pour mieux tracer et valoriser les produits retournés ou échangés. L’IA est mise à contribution.
ACHETER
- 42 Panorama des OMS
- 48 Guide d’achat
  Logistique urbaine
Acheter ce numéro
S'abonner au magazine
Acheter ce numéro

Le panorama OMS 2026 est paru

Retrouvez toutes les données recueillies pour ce panorama des solutions OMS du marché français.

Découvrir

En bref

Action confie sa nouvelle plateforme d’Onnaing à GXO

Les défaillances dans le TRM reculent de 6,1 % au 3e trimestre selon Altares

Découvrez l'abonnement numérique

Accueil / Transport /

Maritime

29 février 2024

Kuehne+Nagel

L’indicateur de Kuehne+Nagel montre une baisse de fiabilité du transport maritime

Selon Kuehne+Nagel, la ponctualité du transport maritime sur les grands axes mondiaux a baissé de 9,6% au cours des 3 derniers mois et la fiabilité des services de près de 30%. En se basant sur les données de sa plateforme Seaexplorer de (…)
27 février 2024

CMA CGM

CMA CGM accuse une baisse de 36,9% de son CA en 2023

Après une année 2022 record, les résultats de CMA CGM reviennent « à la normale » en 2023. Alors que CMA CGM affichait un résultat net de 25 milliards d’euros il y a deux ans, celui-ci est divisé par 8 en 2023 pour atteindre près de 3,3 (…)
22 février 2024

Wakeo

Wakeo et Okargo s’associent pour suivre les flux multimodaux

La plateforme de visibilité Wakeo intègre les taux de fret maritime établis par Okargo. La plateforme de visibilité multimodale intercontinentale Wakeo annonce un partenariat avec Okargo, comparateur web des taux de fret pour le transport (…)
19 février 2024

AdobeStock

Grèves des dockers : l’Union TLF appelle à rétablir le transport

Face aux grèves des dockers dans les principaux ports français, l’Union TLF appelle le gouvernement à prendre des mesures immédiates afin d’assurer la fluidité des opérations portuaires. Alors que de nombreux travailleurs portuaires sont en (…)
13 février 2024

Soper

La coalition des chargeurs pour un transport maritime bas carbone primée

L’édition 2023 du Prix Transition Energétique Maritime a récompensé l’association Shipper Coalition for a Low Carbon Maritime Transport (SCLCMT) pour son projet de navires de commerce à propulsion vélique. A l’occasion de la 3e édition du (…)
24 janvier 2024

Marseille Fos

Malgré la baisse du fret, le port de Marseille continue d’investir

Après 76 M€ investis en 2023 dans ses installations, le port de Marseille prévoit une enveloppe de 118 M€ cette année alloués au développement de l’activité, à la décarbonation et à la modernisation des infrastructures. Si le port de (…)
23 janvier 2024

Maersk

Maersk et Hapag-Lloyd allient leurs forces

Les deux armateurs ont annoncé le projet « Gemini Corporation » de coopération opérationnelle à partir de 2025 qui s’appuiera sur une flotte de 290 navires. En créant Gemini Corporation, Maersk et Hapag-Lloyd ambitionnent de « combiner leurs (…)
16 janvier 2024

AdobeStock

L’AUTF s’inquiète des pratiques du transport maritime

Face aux hausses des tarifs du transport maritime, l’AUTF incite les chargeurs à retarder leurs appels d’offre jusqu’à une amélioration de la situation et appelle à une meilleure régulation du secteur. L’AUTF, « la voix des chargeurs », s’est (…)
15 janvier 2024

Port d’Anvers-Bruges

Baisse des flux au port d’Anvers en 2023

Le Port d’Anvers-Bruges affiche une baisse de 5,5% du transbordement de marchandises en 2023, consécutive aux tensions géopolitiques et au ralentissement de la croissance économique. Le Port d’Anvers-Bruges a publié ses résultats en 2023 et (…)
4 janvier 2024

Upply

Upply prédit l’avenir du transport maritime

La plateforme digitale de fret publie trois scénarios de hausse des taux du fret maritime en 2024. Jérôme de Ricqlès, expert maritime chez Upply, s’est penché sur l’impact du contexte géopolitique, environnemental et économique sur les prix (…)
3 janvier 2024

Maersk

Les quotas d’émission CO2 débarquent dans le transport maritime

La mise en place du système européen EU ETS devrait générer un surcoût de plus de 9 milliards de dollars aux compagnies maritimes qui vont hausser leurs tarifs. Le système européen de quotas d’émissions de CO2 du transport maritime, dit EU (…)
2 janvier 2024

CMA CGM

Reprise partielle du trafic maritime en mer Rouge

Après le déroutage de leurs navires suite aux attaques des rebelles Houthis du Yémen, les compagnies maritimes essayent de rouvrir leurs lignes par la mer Rouge. C’est la valse-hésitation pour les compagnies maritimes ! Maersk et CMA-CGM ont (…)
26 décembre 2023

CMB.TECH

Au port d’Anvers, le remorqueur carbure à l’hydrogène

CMB.TECH exploite l’Hydrotug 1, remorqueur à motorisation hybride carburant et hydrogène pour tracter les navires dans le port d’Anvers-Bruges. L’hydrogène ne sert pas qu’à alimenter des piles à combustible mais peut aussi être mélangé à du (…)
22 décembre 2023

AdobeStock

RTE-T : vers une Europe plus connectée

Le Parlement Européen et le Conseil ont trouvé un accord sur le règlement du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Un compromis a été trouvé entre le Parlement et le Conseil européen qui sont tombés d’accord concernant le règlement du (…)
20 décembre 2023

CMA CGM

Nestlé privilégie les navires au biofuel de CMA CGM

Le choix de la solution de transport Act with CMA CGM+ permet à Nestlé d’éviter 70 000 tonnes de CO2 par an. En 2020, CMA CGM a lancé l’offre Act with CMA CGM+ qui comprend une gamme de services et de solutions afin de décarbonner le (…)
19 décembre 2023

CMA CGM

Attaques en mer Rouge, CMA CGM prend les devants

Suite aux attaques de rebelles Houthis du Yémen, les principales compagnies maritimes doivent renoncer à la route par le canal de Suez. Les cinq principaux armateurs mondiaux - MSC, Maersk, CMA CGM, Cosco et Hapag-Lloyd - ont ordonné à tous (…)
14 décembre 2023

MSC

MSC pourrait reprendre Clasquin

Les actionnaires de Clasquin ouvrent les négociations en vue d’une acquisition par le groupe MSC. Dans un communiqué, les actionnaires de Clasquin, Yves Revol et sa holding Holymp, annoncent une entrée en négociation avec l’armateur MSC en (…)
5 décembre 2023

CMA CGM

Les compagnies maritimes unies pour décarboner

Lors de la COP28, les patrons des principaux armateurs ont appelé à la fin des énergies fossiles. En marge de la COP28, les dirigeants des compagnies CMA CGM, A.P. Moller – Maersk, MSC, Hapag Lloyd et Wallenius Wilhelmsen ont publié une (…)
28 novembre 2023

CMA CGM

Pourquoi les coûts du transport maritime augmentent en 2024 ?

Conséquence directe de l’extension des quotas d’émissions de l’UE au transport maritime, les tarifs de CMA CGM augmenteront en 2024. L’Europe a décidé d’étendre au transport maritime, à partir du 1er janvier 2024, le système EU ETS d’échange (…)
30 octobre 2023

Airseas

Airseas valide sa solution Seawing

A l’issu des premiers essais, l’entreprise projette une réduction de 16 % en moyenne de fuel des cargos équipés de la voile Seawing. Airseas vient de finaliser la campagne de tests en mer de sa technologie Seawing composée d’une voile de (…)

0 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120

Dans le numéro 220

Freepik

E-facture, les transporteurs en première ligne

Alors que la majorité des grandes entreprises et ETI de (…)
Les OMS aux avant-postes de l’omnicanal

Logiciel pivot entre l’e-commerce et la logistique, (…)

Plus d'articles issus de ce numéro

Entrepôts

Entrepôts à vendre ou à louer
Consultez notre nouvelle sélection d'entrepôts sur notre page d'accueil.

Consulter les offres

Panoramas logiciels

Consultez gratuitement nos panoramas des solutions logicielles APS, OMS, TMS, WMS et WCS/WES.

Annuaire Stratégies Logistique

Retrouvez en quelques clics vos fournisseurs et partenaires de demain

Un outil simple d'utilisation, précis et rapide pour découvrir les exposants au cœur des innovations logistiques par : mots-clés / domaine d'application / zone de chalandise / secteur d'activité / rubrique…

Découvrez l'annuaire

L'agenda logistique et supply chain

Technotrans 2026
14/10/26 - 16/10/26
Tech for Retail 2026
30/11/26 - 01/12/26
Supply Chain Event 2026
01/12/26 - 02/12/26

Articles les plus lus

Créé en 2015 avec Premium Contact, le prix Stratégies Logistique de l’Innovation Durable (SLID) se poursuit en 2025 avec sept catégories : « Chargeurs », « Prestataire de transport et de logistique », « Infrastructures logistiques « Éco-conception matériel », « Emballages », « Solutions logiciels » et « Logistique e-commerce et urbaine ».

Abonnez-vous

Suivez l'actualité logistique au rythme qui vous convient le mieux :

Abonnement magazine (bimestriel, payant)
Abonnement newsletter (hebdo)
Flux RSS (en direct)

Le magazine et les panoramas

Stratégies Logistique 220 - septembre 2026

Stratégies Logistique n°220 est paru.

Stratégies Logistique 219 - juin / juillet 2026

Stratégies Logistique n°219 est paru.

Les OMS aux avant-postes de l’omnicanal

Logiciel pivot entre l’e-commerce et la logistique, l’OMS est désormais incontournable dans une suite logicielle de supply chain, face à d’autres solutions de spécialistes. (…)

Découvrir ce panorama.

Stratégies Logistique n°220 est paru

Sommaire du magazine

DECOUVRIR

PARTAGER-COMPRENDRE

APPROFONDIR

ACHETER

Le panorama OMS 2026 est paru

En bref

Maritime

L’indicateur de Kuehne+Nagel montre une baisse de fiabilité du transport maritime

CMA CGM accuse une baisse de 36,9% de son CA en 2023

Wakeo et Okargo s’associent pour suivre les flux multimodaux

Grèves des dockers : l’Union TLF appelle à rétablir le transport

La coalition des chargeurs pour un transport maritime bas carbone primée

Malgré la baisse du fret, le port de Marseille continue d’investir

Maersk et Hapag-Lloyd allient leurs forces

L’AUTF s’inquiète des pratiques du transport maritime

Baisse des flux au port d’Anvers en 2023

Upply prédit l’avenir du transport maritime

Les quotas d’émission CO2 débarquent dans le transport maritime

Reprise partielle du trafic maritime en mer Rouge

Au port d’Anvers, le remorqueur carbure à l’hydrogène

RTE-T : vers une Europe plus connectée

Nestlé privilégie les navires au biofuel de CMA CGM

Attaques en mer Rouge, CMA CGM prend les devants

MSC pourrait reprendre Clasquin

Les compagnies maritimes unies pour décarboner

Pourquoi les coûts du transport maritime augmentent en 2024 ?

Airseas valide sa solution Seawing

Le magazine et les panoramas

Stratégies Logistique 220 - septembre 2026

Stratégies Logistique 219 - juin / juillet 2026

Les OMS aux avant-postes de l’omnicanal

Anciens numéros

Tous les panoramas