Intersnack France confie ses matières premières à FM Logistic

Déjà prestataire d’Intersnack pour la distribution des chips et produits apéritifs vers la grande distribution, FM Logistic prend désormais en charge la gestion des matières premières et de produits semi-finis. Sur la plateforme de Longueil-Sainte-Marie (Oise), proche du site de production d’Intersnack à Vic-sur-Aisne, près de 40% de l’activité, sur un périmètre d’environ 40 000 m2, est consacrée à la préparation et l’expédition des produits finis à destination des enseignes de la grande distribution. Désormais, dans le cadre d’une reconduction de contrat pour 5 ans, FM Logistic va également traiter les flux amont.

Le 3PL prend en charge la réception de composants matières premières et emballages avec un nouveau flux retour usine pour une base de démarrage d’environ 5 000 palettes. « Au-delà de la capacité additionnelle, cette organisation vise à améliorer l’efficience globale en favorisant des rotations plus pertinentes entre sites, notamment via une réduction des retours à vide », explique FM Logistic dans un communiqué. Le dispositif s’appuie sur une visibilité accrue des stocks et de la traçabilité via le portail client MySCM sous Reflex WMS et des outils de visualisation (Looker). Selon FM Logistic, les outils digitaux déployés permettent d’identifier des leviers de progrès (qualité de service, productivité, rotations, performance transport) et d’installer une culture de la décision fondée sur des indicateurs partagés. Des pistes d’innovation opérationnelle peuvent être activées au fil de l’eau selon les besoins : modernisation des modes de contrôle, solutions de supervision type “tour de contrôle”, automatisation de certaines tâches.

Sur le volet transport, FM Logistic estime que l’intégration de la logistique amont participe à une meilleure optimisation des schémas de rotation, avec un objectif de réduction des kilomètres non productifs. Alors que des solutions multimodales sont déjà en place sur certains axes pour le compte d’Intersnack, d’autres extensions sont à l’étude afin de baisser l’empreinte carbone des opérations.