Jungheinrich et Automha proposent une navette automatisée

Jungheinrich et l’italien Automha se sont associés dans le développement d’une navette à palettes bidirectionnelle destinée au stockage à haute densité de palettes. Appelée UP-Carrier GTJ, elle s’intègre facilement dans les environnements existants et augmente la densité de stockage sans nécessiter de réaménagements majeurs. « Grâce à une étroite collaboration entre Automha et Jungheinrich, les clients bénéficient d’une solution au sein de laquelle la technologie des navettes, les systèmes de rayonnage, les équipements de convoyage, l’intégration logicielle et le service après-vente sont parfaitement coordonnés », affirment les deux partenaires dans un communiqué. Selon eux, les projets peuvent ainsi être planifiés plus rapidement, mis en œuvre plus efficacement et accompagnés tout au long de leur cycle de vie par un partenaire unique.

La solution peut s’intégrer dans les environnements informatiques et logistiques existants et, si nécessaire, s’enrichir d’autres technologies d’automatisation, telles que les robots mobiles Jungheinrich. Avec cette offre, l’entreprise enrichit son portefeuille de navettes d’une solution permettant une entrée rentable dans l’automatisation tout en soutenant ses clients aux différentes étapes du développement de leurs entrepôts, des installations existantes aux systèmes de stockage à haute densité entièrement automatisés.

« Toutes les entreprises ne commencent pas leur transition vers l’automatisation par un entrepôt entièrement automatisé », explique le Dr Tobias Harzer, responsable automatisation chez Jungheinrich. « Ce qui compte, c’est de proposer une trajectoire d’évolution qui tire parti de l’infrastructure existante tout en ouvrant la voie à une automatisation ultérieure. Grâce à cette solution, les clients peuvent débuter à partir de leur situation actuelle, faire évoluer progressivement leurs flux de marchandises et adapter leurs investissements à la croissance de leur activité ».