Le numéro 203 est en accès libre

Feuilletez gratuitement Stratégies Logistique 203 - octobre/novembre 2023.

En bref

Réindustrialisation : 201 ouvertures nettes de sites industriels en 2023, contre 176 en 2022

Le SITL 2024 a réuni 25 000 participants, une fréquentation en hausse de 16 %

Découvrez l'abonnement numérique

Accueil / Transport

Le fret résiste sur les aéroports français…comparé aux passagers

, par Erick Demangeon

A deux millions de tonnes, le fret avionné par les aéroports français se contracte de plus de 16 % en 2020. Soumis aux restrictions sanitaires liées au Covid, le trafic passager dévisse de 67 %, réduisant fortement les mouvements d’avions de voyageurs et leurs capacités soute destinées au fret.

Désertés par leurs passagers pour cause de Covid, les aéroports français présents dans le fret ont maintenu une activité en 2020. Deux flux principaux de marchandises expliquent cette résistance selon Thomas Juin, président de l’Union des aéroports français (UAF) qui tenait sa conférence de presse annuelle le 16 mars : « les envois liés au e-commerce en forte croissance et le fret sanitaire sous l’effet de la pandémie ». Au final, l’année 2020 se solde sur un repli du fret avionné de 16,5 % avec un trafic de deux millions de tonnes.

Paris-Vatry se distingue

Par zone géographique, les aéroports parisiens et Roissy-CDG en particulier, demeurent les hubs du fret aérien français. Ils captent 83 % du fret avionné français et affichent un repli de 16,2 % : - 15,2 % pour Roissy-CDG (1,6 MT) et – 38,2 % pour Orly (54 724 T) relayé à la 3e place nationale derrière Bâle-Mulhouse qui progresse de 4,7 % (64 445 T). Suivent Marseille-Provence (51 300 T, - 14,1 %), Toulouse-Blagnac (47 900 T, - 27,7 %) et Lyon Saint-Exupéry (45 900 T, - 19,9 %). Avec Bâle-Mulhouse, Paris-Vatry en 9e position nationale se différencie grâce à l’augmentation sensible de ses vols charters cargo. L’aéroport marnais bondit de 331 % (12 380 T) ! Au 11e rang, l’activité fret de Nantes Atlantique s’apprécie également de 11,4 % (9 800 T).

JPEG - 7.7 ko
® UAF

Chute des capacités soutes

Pour Thomas Juin, le cargo sur les aéroports français pourrait être plus élevé « à condition d’ouvrir davantage les droits de trafic aux compagnies ». Au fret avionné s’ajoute les flux postaux. L’année 2020 accélère la chute de ces trafics observée depuis plusieurs années. En repli de 38,2 %, ils totalisent 135 000 T environ, 86 % étant traitées par les plateformes aéroportuaires parisiennes.
Comparé aux flux passagers, le cargo avionné et postal « a mieux résisté » rapporte Thomas Juin. En 2020, le nombre de voyageurs s’établit en effet à 70 millions contre 214 millions en 2019 (- 67,3 %). Maigre consolation, la baisse des aéroports français est inférieure à celle constatée sur les aéroports de l’Union européenne (- 73 %).
Si toutes les places nationales sont concernées par cette chute d’activité, celles de Paris, qui concentrent 51 % du trafic passagers national et le plus de vols long-courriers internationaux, sont les plus impactées (- 69,4 %). Avec un effet direct sur les capacités fret en soute, les mouvements des avions de passagers ont reculé de plus de 54 % en 2020 sur les aéroports français et jusqu’à – 56 % sur ceux de la région parisienne.

Le magazine et les hors-séries

Stratégies Logistique 205 - février / mars 2024

Stratégies Logistique n°205 est paru.

Supplément immobilier / SIMI 2023

Téléchargez ou feuilletez ce hors-série consacré au salon SIMI qui s’est tenu à Paris du 12 au 14 décembre 2023.

Cliquez ici pour télécharger ce hors-série.

Hors-série n° 23 - Eco Class Logistics

Téléchargez ce hors-série consacré à l’événement Eco Class Logistics, qui s’est tenu à Paris le 28 septembre 2023.

Cliquez ici pour télécharger ce hors-série.