Ce transpalette électrique à timon de Jungheinrich a des performances en hausse (jusqu’à 8%) pour une consommation en baisse (jusqu’à 15%).
Le transpalette électrique à timon ERE 120 est muni d’une plateforme rabattable pour combiner conduite accompagnée et conduite portée, pour transporter une charge maximum de 2 tonnes. Fabriqué dans l’usine Jungheinrich de Landsberg, il sera proposé dans deux catégories de puissance. Outre le modèle de base, il y aura également l’ERE 120 Performance. La consommation de ce dernier modèle est réduite d’environ 15% pour 20 cycles VDI alors qu’une hausse de cycles de 8% est constatée. Le temps de 20 cycles VDI passe ainsi de 21 à 19 secondes.
L’ERE 120 possède par ailleurs la maniabilité d’un chariot à conducteur accompagnant et la vitesse d’un conducteur porté. Une attention spéciale a été portée sur la sécurité et le confort de la conduite. La partie motrice est amortie par le système SchockProtect, "un système qui atténue les vibrations et réduit les contraintes pour le conducteur, la marchandise et le chariot", explique Stefan Hirt, responsable transpalettes chez Jungheinrich. En option, des protections latérales augmentent la sécurité du cariste qui peut alors atteindre une vitesse maximale de 8,5 km/h.
