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En bref

Réindustrialisation : 201 ouvertures nettes de sites industriels en 2023, contre 176 en 2022

Le SITL 2024 a réuni 25 000 participants, une fréquentation en hausse de 16 %

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Stratégies Logistique n° 155

Quoi de neuf ?

, par Gilles Solard

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La question est immanquablement posée lors d’une rencontre entre un professionnel de la logistique et un journaliste. Il y a des périodes un peu creuses où ce dernier serait en peine de trouver une réponse. L’avalanche des événements qui tombe sur le secteur logistique et supplychain suggère une autre approche : ce monde est aujourd’hui assis sur un volcan en éruption…

D’abord parce le jeu des fusions-acquisitions a largement repris. Après Norbert Dentressangle, racheté à grand fracas par l’américain XPO Logistics, c’est au tour du français Geodis de reprendre l’Américain OHL ou d’UPS d’acquérir un de ses principaux sous-traitants, Coyote Logistics. Les flux de capitaux n’ont jamais autant abondés et suscitent toutes les stratégies d’expansion grâce à la croissance externe.

Le rachat peu médiatisé du Néerlandais IJS par Gefco (p.16 et 17) va ainsi permettre au prestataire franco-russe de grandir dans le métier freight forwarding, en posant plus qu’un pied sur le marché américain et chinois tout en se diversifiant dans le secteur de la pharmacie. D’une pierre trois coups ! Celui de Colis Privé par Amazon (p.11) va faire bouger toutes les stratégies entrepreneuriales des logisticiens en matière de livraison. Amazon fascine parce qu’il suscite autant l’admiration que la peur. Une ambivalence en tout cas porteuse de mouvements de fond.

Face à cela, les entreprises s’organisent. Hormis cette acquisition « à la hussarde » de Norbert Dentressangle, les ETI passent le flambeau. C’est le cas de l’équipementier aéronautique Daher, du transporteur Heppner ou de l’éditeur allemand Kratzer Automation pour ne citer qu’eux. Même TNT, en passe d’être racheté par FedEx, annonce une nouvelle organisation, non pas en vue d’une reprise mais parce que « business first »…

Le nerf de la guerre, c’est le « cash ». A l’occasion de la sortie d’un nouveau billet de 20 €, la Banque de France est, elle aussi, assise sur un volcan qui a pour nom de code MIDEF (p.18). Il consiste à traiter désormais un billet de banque comme un pot de yaourt, dans le but de diviser par deux le coût de son traitement. L’ère de la « value chain » a débuté.

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Sommaire

DECOUVRIR

  • 3 Edito
  • 6 Tableau de bord
  • 8 Economie
  • 9 Développement durable
    Renault Trucks mise sur l’innovation durable
  • 10 En mouvement
    Jean-Thomas, directeur général d’Heppner
  • 11 Entreprise
    Amazon rachète Colis Privé
    Barloworld s’envole avec Lisi Aerospace
  • 14 Infrastructures
    Nouveau hub au Havre

PARTAGER-COMPRENDRE

  • 16 Interview
    Luc Nadal, président du directoire de Gefco
  • 18 En couverture
    La Banque de France relève le « DEFI »
    Rencontre avec Thierry de la Bretèche, project manager du programme MIDEF
  • 22 Logistique urbaine
    Une pépinière d’innovations
  • 28 Europack-Euromanut
    Des marchés redevenus porteurs
  • 36 Logistique internationale
    Séparer la bonne donnée de l’ivraie
  • 44 Enquête KPI
    Mesure de la performance
  • 50 Table ronde
    L’innovation à l’honneur

APPROFONDIR

  • 56 Logiciels SCM
    Le monde n’est pas né avec Facebook mais a connu une évolution progressive des technologies. Les solutions SCM, elles se sont installées durablement dans le temps. Analyse de ces solutions au passé, au présent et à l’avenir.

ACHETER

  • 68 Préparation des commandes
  • 82 Index des sociétés

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Stratégies Logistique 205 - février / mars 2024

Stratégies Logistique n°205 est paru.

Supplément immobilier / SIMI 2023

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Hors-série n° 23 - Eco Class Logistics

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