Socomec adopte le report modal pour réduire ses émissions de CO2

Socomec, fabricant d’équipements électriques, s’est fixé pour objectif de réduire de 25% les émissions de CO2 du transport d’ici la fin de l’année, soit une diminution de 6552 tonnes. Le bilan carbone du groupe, réalisé en 2024, a révélé que 82 % des émissions étaient liées au fret aérien, bien que ce mode de transport ne représente que 17 % des volumes. L’industriel a donc décidé de réduire drastiquement l’usage de l’aérien, au profit du maritime, du ferroviaire et de la route. Concrètement, Socomec a optimisé ses expéditions vers les États-Unis, l’un de ses principaux marchés, en privilégiant le transport maritime. L’augmentation du stock local a en outre permis de diminuer les flux aériens. Concernant les expéditions vers les pays européens, l’entreprise a tout simplement abandonné les services express, systématiquement aériens, au profit de solutions de transport routier, impliquant un délai de livraison allongé d’un jour. Ces premiers changements ont permis au groupe d’économiser 7 700 tonnes de CO2.

En complément, Socomec, après avoir dressé une cartographie de ses flux, a privilégié le transport ferroviaire pour les trajets réguliers. Ainsi le transport routier de produits des sites italiens vers les sites alsaciens a été remplacé par un transport ferroviaire, de même que le trafic de conteneur vers les ports d’expédition d’Anvers et de Rotterdam depuis 2024. « L’entreprise a fait le choix de privilégier la dimension écologique en absorbant les surcouts liés à ce report modal », mentionne Socomec dans un communiqué.

Optimisation du plan de transport et expédition consolidées

Le groupe a en outre repensé son plan de transport en en réduisant la fréquence tout en augmentant les volumes et en privilégiant l’expédition de produits assemblés plutôt qu’emballés individuellement. Résultat : l’entreprise a pu tripler le nombre de produits expédiés par palette, réduisant ainsi le nombre de conteneurs nécessaires. « Nous avons déjà dépassé notre objectif initial de réduire de 25 % nos émissions de CO2 d’ici 2025, avec une réduction de 31 %. Mais ce n’est qu’une étape. Il reste encore beaucoup à faire pour continuer à améliorer notre empreinte carbone », commente Pascal Dubost, responsable de la performance logistique de Socomec.

Pour y parvenir, Socomec travaille avec des transporteurs pour introduire des carburants alternatifs, tels que le SAF (Sustainable Alternative Fuel) pour le transport aérien ou encore le HVO pour la route. Des études sont en cours pour comparer les coûts et les réductions d’émission carbone pour chaque option. En parallèle, le groupe explore actuellement l’utilisation de logiciels permettant de mesurer précisément les émissions de CO2 par expédition.