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Soprema passe au mode ferroviaire entre Strasbourg et Rouen

, par Renaud Chasle

La réouverture d’une ancienne ligne ferroviaire entre les Ports de Strasbourg et la gare de Rouen permet à Soprema de réduire de 50% les émissions de CO2 de ses transports de produits finis.

L’industriel Soprema, spécialiste des produits d’étanchéité, privilégie le transport ferroviaire en relançant une ancienne ligne de train entre les Ports de Strasbourg et la gare de Rouen. La remise en fonctionnement de cette liaison Est-Ouest, moyennant un investissement de 150 000€, permettra d’assurer le transport de matières premières et de produits finis entre l’usine de Strasbourg et les dépôts en région parisienne et dans l’ouest de la France. Ce sont ainsi entre 200 et 400 camions, soit 5000 à 10000 tonnes de fret, qui seront remplacé par des transports ferroviaires et permettront à l’industriel de réduire les émissions de gaz à effet de serre de plus de 50%. La réhabilitation de la ligne est assurée par Fret SNCF, l’opérateur ACPMC avec l’appui des Ports de Strasbourg. Elle permettra à Soprema d’assurer une livraison en trois jours depuis son usine de Strasbourg. « L’acheminement final, de la gare de Rouen vers les dépôts de la région parisienne et ouest France, sera effectué en camion traditionnel pour le moment  », indique Soprema.

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