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A son tour UPS teste à Paris sa propre solution de livraison des derniers mètres en hyper-centre urbain.
A l’occasion de l’inauguration de son hub d’Evry, UPS a présenté sa "réflexion" sur des véhicules de livraison des derniers mètres dans les quartiers de centre-ville où même les utilitaires légers peinent à accéder.
Des places très convoitées
La solution explorée par la plupart des livreurs de colis consiste à créer un réseau de micro-hubs répartis au coeur des villes de façon à servir de base à des tournées de livraison à pied ou en vélo.
La Poste a ainsi annoncé qu’elle prévoyait la mise en place d’un réseau de 80 mini-hubs à Paris avant les jeux olympiques. L’ambition est plus modeste chez UPS où les mini-hubs seraient des véhicules de livraison emportant des conteneurs préparés dans les agences en périphérie des villes stationnés dans à proximité des quartiers difficiles à livrer.
Ces conteneurs seraient repris par des vélos-porte-conteneurs pour les livraisons finales. Aujourd’hui une expérience est faite à Paris avec 4 vélos, le "camion-mini-hub" étant stationné dans la rue de la Bourse.
Toute la question est de savoir combien d’emplacements de stationnement pourront être attribués dans les villes à ces hubs-camions. A Paris, les grossistes et les transporteurs routiers aimeraient, eux-aussi pouvoir mettre en place ce type de distribution.
