Le spécialiste de l’électroménager travaille depuis peu avec EuroCargoRail pour remplacer Fret SNCF.
« La première livraison par voie ferrée d’électroménager par un opérateur privé entre l’Allemagne et la France a eu lieu le mercredi 9 janvier 2008 », prévient Gabriel Schumacher, directeur logistique de BSH Electroménager. En effet, pour faire face au désengagement de Fret SNCF sur les wagons isolés, qui se traduit aujourd’hui par des tarifs plus élevés et des délais de chargement diminués, l’industriel qui produit notamment les marques Bosch et Siemens, a choisi de continuer de travailler avec le rail pour acheminer ses produits vers l’entrepôt français de Tournan en Brie. Les usines allemandes expédient leurs wagons de produits finis en utilisant les services de Railog jusqu’à un point de regroupement proche de la frontière franco-allemande. A cet endroit, des trains entiers sont constitués, puis de nouveau acheminés par Railog jusqu’à Forbach. « En France, c’est EuroCargoRail (ECR) qui assure la traction jusque sur notre embranchement et même jusqu’à l’intérieur de notre entrepôt qui est équipé d’un quai de 265 mètres. » Et ce sont deux à trois trains complets qui arriveront chaque semaine en fonction de la saisonnalité, ce qui représente 3 000 wagons par an. Et BSH réfléchit déjà pour utiliser ce même mode de transport depuis les usines polonaises, afin de supprimer le transport routier. O.C.
