Le nouveau transpalete électrique à timon EJEC20 de Jungheinrich est plus ergonome, plus puissant, plus stable et plus manoeuvrable.
Outre la levée initiale des bras porteurs, l’EJE est doté d’un mât intégré dans le coffre à batterie qui permet de lever des charges jusqu’à une hauteur de 800 mm. "Les caristes peuvent donc, sans effort et sans avoir à se baisser, mettre à niveau les palettes pour la mise en rayon et la préparation de commandes", explique Benjamin Bourguet, chargé de développement Jungheinrich. Son moteur asynchrone ne nécessite pas d’entretien. Son timon long à ancrage bas permet de maintenir un espace suffisant entre le cariste et la charge, notamment dans les virages. Le système hydraulique de stabilisation (brevet Jungheinrich) répartit la force hydraulique sur chaque roue en fonction de la situation (ligne droite ou virage). Et le moteur de pompe est coupé est coupé systématiquement après 5 secondes d’action ininterrompue.
