Le marché des chariots continue à exploser, même si les prémices d’une récession apparaissent Outre-Atlantique.
Le secteur de la manutention serait-il hermétique à l’environnement économique mondial ? En tous cas, les chiffres enregistrés depuis plus d’une dizaine d’année permettent de répondre par l’affirmative. Et le premier semestre 2007 le confirme (voir le baromêtre mensuel Cisma/ Stratégie Logistique publié dans notre revue). Lors de son point presse de rentrée, Christophe Lautray, directeur général de Fenwick a rappelé que "le marché mondial avait progressé de 15 % et même de 20 % en Europe." La France est d’ailleurs en forte progression à + 18 %. La Chine ou l’Amérique du Sud continuent à progresser fortement, alors que le marché japonais est atone et que les Etats-Unis sont entrés en récession (- 12 %). Un phénomène qui risque "d’impacter le marché européen. Mais même si la fin d’année est catastrophique, le marché français sera en croissance de + 10 %". Preuve que la rentrée est plus difficile.
Pour le groupe Kion, les commandes ont progressé de 22 % avec un chiffre d’affaires en hausse de 10 %, équivalent à celui de Fenwick en France. Et le numéro 1 dans l’hexagone a gagné 1,5 points de parts de marché. A l’usine de Châtellerault, les commandes ont même augmenté de 25 %. Autre phénomène : les effectifs du groupe n’ont progressé que de 2 %, ce qui confirme l’augmentation de la productivité. Et pour la première fois depuis longtemps une hausse des prix des chariotsa été imposée pour compenser celle des matières premières. O.C.
Photo : Christophe Lautray, directeur général de Fenwick.
